überrollkäfig mpi

Das ist klar, daß nicht alle Käfige passen, ein Käfig für einen Polo oder BMW paßt halt nicht.
Aber wieso soll es beim MPI Unterschiede beim Käfig zu anderen Minis geben ?

und zwar werden die meissten käfige in die seitentaschen gestellt
dort hatt der mpi aber die patronen für den gurtstraffer da geht kein käfig mehr rein (leider)

habe über das problem auch mit wichers gesprochen die würden wenn ich ein auto vorbeibringe ,zweckst anpassung , einen käfig fertigen ,speziell für mpi
das ist natürlich mit kosten verbunden lohnt sich also nur bei vielen interessenten

aber wir können ja mal ne umfrage machen wer alles so´n ding haben will vieleicht lohnt es sich ja

wenn es nicht zu teuer wäre,......

Also laut der Wiechers Preisliste, kostet ein speziell ans Fahrzeug angepasster Käfig 183 € mehr als ein Standardkäfig...

Du kannst ja selbst bei Wichers schauen

Wichers-sport

Schau in der LIste einfach bei BMC Mini

Alu Käfig: 587 Euros

Alu Bügel: 306 Euros

denke auch, dass da bestimmt einige interressenten gibt,.....einer ist hier:D

Man sollte bei der Auswahl der Bügel oder Käfige AUSSCHLIEßLICH etwas auswählen/kaufen, was auch eine FIA - Freigabe hat (Alu-Teile haben das ganz bestimmt nicht !).

Also das, was in England unter 'national' verkauft wird geht nicht, sondern nur das mit 'FIA Spec.' = nahtlos gezogenes Rohr etc..

Alles andere würde bedeuten, unnötiges und nutzloses (weil in der Konsequenz funktionslos) Gewicht zu transportieren.

Eine Studienkollegin fragte 1979 auf dem Wohnheimparkplatz einmal:"Was transportiert denn der MINI da immer für Stangen hintendrin ?"
Die Frage wäre dann angemessen.

Hinzukommt, daß die FIA Bescheinigung die Eintragung bisher stets gewährleistete.

Andreas Hohls

Hallo,

ich kann die Aussage von A.Hohls nur bestätigen. Ich habe einen "FIA-Käfig" drin, auch problemlos eingetragen.

Die Aluteile sind nur Show und können im Fall der Fälle eher ein höheres Risiko darstellen als ein Auto ohne diesen Alu-Krams.

Evtl. würde ich darüber nachdenken lieber beim MPI den Sprengstoff auszubauen und einen Mini-FIA-Käfig einzubauen als extra einen anfertigen zu lassen.

MiniGrüße
Carsten

sagt mal, gibt es nicht auch bügel die an der hutablage befestigt werden? und nicht in den seitentaschen? und dann zufällig auch noch mit fia siegel

Die von Wiechers stützen sich auf der Hutablage ab, aber der Hauptbügel geht auch hier in die Seitentasche.
Heigo hatte (hat vielleicht immer noch) mal Bügel/Käfige wo der Hauptbügel vor den Seitentaschen befestigt wird.

Die von Wiechers sind auch nahtlos gezogen, werden mit Herstellergutachten geliefert und die Stahlkäfige sind z.B. auch in BCT... zulässig!

Martin

Hallo,

ich halte von Bügeln, die sich nur auf die Hutablage stützen gar nichts. Dort hat das Blech keine Möglichkeit sich irgendwo ordentlich abzustützen.

Das sind meist Showbügel....
Von daher wirds die kaum mit FIA Siegel geben.

Es gibt wohl ein paar wenige die durch die Hutablage gehen, da ist beim Mini aber der Tank im Weg...

Viele Grüße
Carsten
http://www.minidevils.de

aha, danke! kann man den die patronen von den gurtstraffern ausbauen ohne das die betriebserlaubnis erlischt

Nur die Patronen kann man nicht tauschen, wohl aber den ganzen Gurt.
Der Gurt muss zugelassen sein, dann erlischt auch nicht die ABE des Minis.
In der STVZO steht nicht einmal wie die Gurte sein sollen, von daher sind noch statische, selbst in Neuwagen, zulässig.

Viele Grüße

Carsten
http://www.minidevils.de

Die Hutablage wird natürlich durch Stahlplatten verstärkt! Als Showbügel würde ich diese Bügel/Käfige nicht bezeichnen(außer sie sind aus Alu),sie haben nur eine andere Kraftverteilung.
Die Hutablage ist auch ordentlich stabil und hält einiges aus genau wie das Radhaus.

Martin

Hallo,

Mini-Martin: Du hast sicher Recht, nur würde ich immer einen Radhaus-Bügel vorziehen. Evtl. mit Verlängerung nach hinten...

Viele Grüße
Carsten
http://www.minidevils.de