einfachste Methode: entrosten, grundieren, lackieren.
Und dann hoffen, dass es eine Weile hält. Für ewig sind die oberflächlichen Sachen allerdings nichts.
Auf jeden Fall darauf achten, dass die Kante bei den überlappenden Blechen dicht ist.
Keep on running
Leider ist es ein chronisches Leiden des Mini. Was ich mache, wenn ich einen akuten Rostbefall entdecke: ich schmiere die Stelle erstmal mit Fett ein.
Grundsätzlich sollte man das Lackieren mal einfach als regelmäßige Wartungsarbeit betrachten. Ich kenne niemanden, der eine dauerhafte Lösung gefunden hat. Einzige Möglichkeit: GFK-Flipfront...
Gruß
PS: Meiner kommt nächste Woche wieder zur "Lack-Inspektion"...
... das es sich hier um eine "Krankheit" handelt merkt man beispielsweise daran, dass selbst 2000´er Minis schon dort rosten ! (hab ich selbst gesehn ) 
Unbedingt was machen !
Wenn Du wartest wird es nur schlimmer!
Fein Abschleifen-grundieren-Lack drauf (kann auch mit dem Pinsel sein) - fertig. Kante abdichten!
MrMini
Immer das selbe !
hast du es schon mal mit dem kriechöl owatrol versucht ? habe meinen mini mit dem zeug in den kompletten falzleisten behandelt. überall,wo zwei oder mehrere bleche übereinanderliegen (kotflügel, lampenfassungen vorne, heckschürze etc.) das kriechöl reinlaufen lassen und du hast eine ganze weile ruhe.
gruß
Mark Oliver
Also ich habe das mit Hohlraumwachs gemacht, das soll ja auch sehr kriechfähig sein und ist mit Sicherheit dauerhafter als Öl.
na ja! dieses von mir verwendete zeug ist kein öl im eigentliche sinne, sondern eine äußerst kriechpenetrante farbe auf einer ölbasis.
vielleicht sollte ich noch dazusagen, daß nach dieser behandlung bei meinem mini auch kiloweise hohlraumwachs zusätzlich eingebracht wurde. der vorteil der ferbe ist der, daß schon bestehender rost umschlossen und eingebunden, praktisch vom sauerstoff abgeschnitten wird. der wachs dient dann als zusätzlicher schutz.
gruß
Mark Oliver
der rost entsteht von innen her.
wenn der vorne ankommt, ist der spalt dort schon ziemlich fertig.kannste nicht viel machen.
soweit möglich von innen her entrosten, dann aussen ebenfalls,danach lackiern und von innen den spalt mit dinol o.ä. behandeln.um diese roststelle zu vermeiden helfen innenkotflügel, wobei ich nicht weiss, wie diese sich auf der kühlerseite auswirken.
oxygendevastatorgreetings p
Ich empfehle: torosion Rostumwandler. das gute daran ist der wandelt den Rost um in eine schwarze Grundierung die dann nur noch lackiert werden muß.
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