fragen über fragen ...

Hallo

ich hab nun günstig einen mini bekommen können einen rover von 6.1989 mit einem 986 ccm motörchen.
habe mir auch schon ein reparatur handbuch bestellt ...
was eigentlich nach 24 stunden da sein sollte aber nun nach knapp 6 tagen immer noch nicht da is.

ich denke / hoffe des mir des ding eigentlich einige meiner fragen beantworten würde

bin hier schon den halben tag aufer suche und hab auch schon so einiges gefunden .. aber langsam verliere ich denn auch den überblick

frage 1 die rost stellen ...
ich habe bis nun neue schweller drin türen entrostet frontblech (lampen rundherum) die seiten teile der front , dann hinten beim tank (hintern/unterm tank) ist auch schon neu drin ...
hab ich noch ne wichtige stelle wo der mini noch gerne rostet vergessen / übersehn ??

dann habe ich durch mein missgeschick meine front scheibe zerdeppert (vorsichtig heile ausgebaut und danach erst fallen lassen) da ich nu gelösen habe des ich keinen mkII habe so wie es im brief liegt sondern einen mk V hab ich nu des problem passt jede scheibe von jedem mini ?? bei meinem schrotthändler liegt noch eine gute scheibe rum .. er hat sie beschriftet mit MK II (steht ja schliesslich im brief)
kann ich die dann nehmen oder nicht ?? passt des ??

weiter gehts
hier auch schon viel gelesen und viel zugeschrieben 10 zoll felgen + bremsanlage ...
ich hab immer nur 13 zoll von nem mini spi gelesen das man da die bremsanlage ändern muss wenn ich 10 zoll fahren will ...
muss ich meine auch umändern da ich ja bis nu 12 zoll fahre ??

nu zum motor ...
die öl frage hat sich für mich schon geklärt 20w50 hört sich doch brauchbar an
dann wo finde ich nen motor kenn buchstaben ? oder der gleichen das ich genau weis was für nen motor ich da habe ??

gehört nun zum motor und elektik .. und zwar macht mich meine öldruckwarn leute wahnsinnig
normal sollte die ja ausgehen ... bei mir flackert die bei leerlauf ist sie ganz an geb ich gas geht sie aus ... flackert aber dann hier und da ...
öl ist aber genug drauf und mein öldruck zeiger zeigt mir im leerlauf auch seine schöne 2 bar an.
ölpumpe sollte normal auch oky sein ... da sie erst vor knapp 1000 km von meinem vorbesitzer gewechselt wurde

ich denke das wars erst mal ...
das ganze ist zwar technik kram da ich dann aber in jedes forum einzel hätte posten müssen dacht ich mir schreiben wir es mal hier hin ...
wenns nicht in ordnung ist sag ich schon mal sorry ...

bedanke mich aber schon mal bei jedem der mir weiter hilft

grüsse Benedikt

Danke
auf tröte is bis her noch nie jemand gekommen

Thema Rost: Scheibenkanten vorne und hinten rosten gerne, weil Wasser unter die Dichtgummis läuft und dann...

jupps hatte ich bei meiner aufzählung vergessen da war so gut wie nix mehr was noch nach blech aussah

Schau mal unter die vorderen Fußmatten...rostet auch gerne, weil zu mind. 99% der Wagen vorne falsch aufgebockt wurde und somit das Blech im Fußraum nach oben gedrückt ist --> ROST!

da drunter sah es noch gut aus rost technisch .. aber nach oben gedrückt ist es (wahrscheinlich wegen falschen aufbocken) hätte ihn da aber ehrlich gesagt auch aufgebockt weil da halt so schöne platten sind ...

Rost am hinteren Hilfsrahmen gefällig? GERNE!

der sollte mit meinem buch aufen weg zu mir sein

So, wird wohl das gröbste sein...im Prinzip ist jede Stelle am Mini rostgefährdet, wenn man's genau nimmt... .oOhät ich dat mal ehr gewusst) ... (hätte ich gleich mehr zeit eingeplant *g*)

Zerdepperte Frontscheibe....*tststs*
Wenn du die neue rein machst, dann nimm am Besten auch gleich 'ne neue Dichtung und am besten gleich die Breite von den neueren Modellen. Passen sollte eigentlich jede Scheibe...Denn die Karosse hat sich eigentlich nicht wahnsinnig verändert seit früher... Wird eher das Problem sein, ob er eine getönte oder nicht hat....Wichtig in dem Zusammenhang: ganz ganz ganz ganz früher (vor 1980?) gab es Scheiben, die nicht aus Sicherheitsglas waren (bei allen Autos), Diese sollte man meiden...einfach für den Fall der Fälle. Es sollte also irgendwas wie Sikurit oder Sikursiv eingeätzt sein --> Verbundsicherheitsglas

das is doch mal gut zu hören ...

Felgengröße: der unterschied liegt an der Bremsanlagengröße.
12"-Minis können 13" drauf machen (bei passender Verbreiterung und sonstigem Kleinkram). Originale 13Zöller sind nur breitbeinige 12"-Minis und fahren die 12"-Flexscheiben notgedrungen im Winter. 10" geht hier nicht, weil die große Bremsscheibe des 12"ers einfach nicht drunter passt. Umbau: Möglich, aber teuer und nur mit Bremsscheibe zu empfehlen --> noch teurer.

bin schon im inet (verdammt is des gross) am suchen nach händlern und denn auch preise vergleichen ... will mini mit 10" fahren ... oder man macht nen monster mini mit 14" nur denn reichen meine 41 ps lein nimmer

Hmm...Öldruck? Spinnt vielleicht 'nur' die Anzeige im Cockpit? --> Multimeter anschließen und mal die Spannung messen.
ODer der Öldruckgeber im Motorraum...ich mein, dem Lucasbetriebssystem ist ja einiges zuzutrauen.

Oder saugt die Ölpumpe das Öl nicht richtig an? --> hierzu unbedingt sofort eine Fachwerkstatt aufsuchen...Ohne Öl bleibt die Kiste sonst recht bald stehen...

ich bin da auch schon recht ratlos ... fahren tut er zumindest noch und gute 100 km hat er hinter sich mit dem problem ...
werd dann aber trotzdem mal eine fachwerkstadt aufsuchen ... sofern ich in meiner nähe was finde ...

Ach ja...Motorkennung: Frag mal jemand, der sich damit auskennt . Ne, kann grad nix dazu sagen. Aber ANtwort kommt bestimmt

joa dann sag ich dir schon mal danke !

und ich denke man liest sich hier und da noch mal .. da es hier ja schon irgentwie nett is ...
und mir der kleine trotz rost schon ans herz gewachsen is ...

Benedikt

und ich auch noch mal

ich hab zum aufbocken die kanten genomen ..
bei dem hilfsrahmen wust ich net wie stabil der wirklich ist

nuja bei der wahl des minis hatte ich nicht wirklich die wahl
mir ist baujahr 89 eigentlich auch zu jung

aber ich hatte des glück ?!? (muss sich ja noch herraus stellen)
diesen mini für 100 euro und ein seiten teil zu lackieren zu erstehen ...

die basis sah gut aus ... motor lief was wollte ich mehr ...
bis denn der grosse schrauben zieher kam und mit Mr Rost bekanntschaft machte
ab da bin ich denn erst angefangen mich etwas mehr über den mini kundig zu machen .. etwas spät aber was solls ...

flex und schweis gerät raus gekramt und dann ging es an die arbeit
kilo weise holraum versieglung geholt ... und derweilen hoffe ich das er nun rost frei ist

thema tüf is immer sonne sache das stimmt ...
aber ich hab da glücklicherweise einen guten anner hand der mir nen paar dinge durch gehen lässt sofern sie irgentwo vertrettbar sind ....

danke für die seiten
aber die hatte ich hier im forum schon gefunden und im schnitt wollen die 850 euro haben für ne 10" bremsanlage
und da fahr ich denn doch lieber erst mal 12"

naja für heute hab ich genug geschaut ..
werd mich nun ins bettchen verkrümeln ...

ich wünsche noch eine angenehme nacht ...

*winke*