Hinten tiefer legen

ich würde ja beide seiten gleich viel drehen

Zitat von stefank

ich würde ja beide seiten gleich viel drehen

Aber eventuell ist er ja einseitig 1 cm tiefer als auf der anderen ?

Boah....was eine Qual das zu lesen....

Wenn man die Steigung des Gewindes wissen tut !

Und davon aus geht dass eine Schraube (mehr ist das bei den allermeisten Hilo,s nicht) 6 Schlüsselflächen hat .

Und das Hebelüberstzungsverhältnis der SCHWINGE kennt , kann man sehr leicht die Anzahl der zu verdrehenden Schlüsselflächen bestimmen.

Beim drehen mitzählen...

Man kann natürlich als Unwissender einfach drauf losdrehen und immer wieder messen...

Generell empfehle ich nach der Verstellung der "Schraube" einige Male über eine am Boden liegenden Erhöhung/ z.B. Latte oder Brett zu fahren damit sich die Kinematik des Fahrwerks "einpendelt"...um dann die Höhe zu kontrollieren/ ggf. Nochmals zu justieren.

rock on...

Noch ein Quäntchen mehr Verwirrung gefällig? Heute wurde doch gerade die Buchseite von A. Hohls zur Fahrwerkseinstellung gepostet ( Post 28) und da steht:

• Verhältnis vorne: 1:5
• Verhältnis hinten 1:10

Und das ist mMn auch schlüssig wenn man sich die Hebellängen zueinander ansieht. Just saying

Was kompletter Schwachfug ist , womit bewiesen wäre, das Papier geduldig ist. Ich bezweifele ganz stark, das Andreas das nicht richtig wusste und das ein einfach eben ein Schreibfehler ist. Ich mag mit AH in der Vergangenheit oft und gerne nicht konform gegangen sein, aber weiß sein Wissen zu schätzen (nicht unbedingt seine Meinung oder Geschäftsgebaren), aber das ist einfach ein Schreibfehler .

Mir war Andreas Hohls' Angabe gefühlt auch neu / suspekt. Und weil ich die Hebelverhältnisse auch falsch eingeschätzt hab (siehe obern) hab ich hinten nun nachgemessen.

kurzer Hebel ca. 65mm

langer Hebel ca. 290mm

macht also tatsächlich ca. 4,5:1

Mea Culpa.

Passt , 1:5 . Ich hatte das auch falsch im Kopf (genau andersrum, wobei das eigentlich selbst erklärend war 😖😖😖🤦‍♂️🤦‍♂️) man(n) wird als in tüdelig 😖😖😖😖🤷‍♂️😇🤣

Zitat von MiNiKiN

kurzer Hebel ca. 65mm

langer Hebel ca. 290mm

macht also tatsächlich ca. 4,5:1

Mea Cupa.

Nur wegen der Reihenfolge zu Obigem.

1:4,5

Heute nicht mein Tag, dabei hab ich schon viele "mea Cupa [sic!]" getrunken Also:

1. Omnia mea Culpa

2. 1:4,5 oder auch gerne 0,2 periodisch

Zum Abschluss potentiell Sinnvolles: ich würde das idealerweise ohnehin mit Maßband am OT des Radausschnitts messen, als blind x-mm zu verdrehen. Geht halt leider nicht bei allen Hi-Los ohne aufheben und Rad abmachen.

Zitat von MiNiKiN

Heute nicht mein Tag, dabei hab ich schon viele "mea Cupa [sic!]" getrunken Also:

1. Omnia mea Culpa

2. 1:4,5 oder auch gerne 0,2 periodisch

P.S.: Richtiger wäre aber 4,461538461538462 und dann peroidisch.

Alles gut. Ich messe immer 3 Finger breit zwischen Kante Verbreiterung und Reifen . Und das nach Probefahrt und ohne Umdrehungen am Hilo zu merken. 😉 da nahezu jeder Hersteller Gewinde nach gut Gusto verwendet, hab ich mir angewöhnt das zu verallgemeinern . Bring nix - das Ergebnis am Auto zählt, egal wie ermittelt 🤣🤣🤣

Zitat von phokos

P.S.: Richtiger wäre aber 4,461538461538462 und dann peroidisch.

Ach um Hilos ging es gar nicht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 mega culpa, too 🤣🤣🤣🤣 komischer Tag heute 😳🤦‍♂️🤪🤪🤪

Zitat von phokos

P.S.: Richtiger wäre aber 4,461538461538462 und dann peroidisch.

Wer recht hat zahlt nen Liter.

Da hab ich die mit meinem Quantenlaserzollstock gemessenen cm-Werte mit meiner hemdsärmeligen Rechnung ja total verkackt