Hinten tiefer legen

Das Verhältnis ist vorne 1:3 hinten 1:5. Ergo 20 mm.

Wenn sich da mal einer nicht verrechnet hat.

stimmt, iss ja auch der kurzen seite des Hebels. Dann wohl andersrum

20mm bei 1:5 und 1:3 stimmt beides nicht, oder?

Hab heute n Knoten im Gehirn, Verhältnisse sollten aber stimmen.

Wären also 3,3333 usw.mm

Kommt ja auch auf die Steigung des Gewindes des Hilos an, wie oft man drehen muss. Von daher bringt da das Rechnen mit Formeln herzlich wenig. 😉 die Gewinde sind unterschiedlich je nach Hersteller, von daher gibt es da keine allgemein gültige Formel/Lösung.

Zitat von Highlindner

Kommt ja auch auf die Steigung des Gewindes des Hilos an, wie oft man drehen muss. Von daher bringt da das Rechnen mit Formeln herzlich wenig. 😉 die Gewinde sind unterschiedlich je nach Hersteller, von daher gibt es da keine allgemein gültige Formel/Lösung.

Ging ja nicht darum wieviel Schlüsselflächen.

Zitat von Highlindner

Kommt ja auch auf die Steigung des Gewindes des Hilos an, wie oft man drehen muss. Von daher bringt da das Rechnen mit Formeln herzlich wenig. 😉 die Gewinde sind unterschiedlich je nach Hersteller, von daher gibt es da keine allgemein gültige Formel/Lösung.

Stimmt! 1:5 stimmt aber auch! Also HiLow eine Umdrehung messen, dann rechnen.

Ja, hinten ist es übrigens 1:3, wenn ich mich recht entsinne, vorne 1:5. sprich: 1cm am Hilo oder Trompete = 3 oder 5cm am Auto. .

Zitat von phokos

Wird immer verwirrender

Hast Recht, war Tippfehler....korrigiert..

Wird immer verwirrender

Zitat von Highlindner

Ja, hinten ist es übrigens 1:3, wenn ich mich recht entsinne, vorne 1:5. sprich: 1cm am Hilo oder Trompete = 3 oder 5cm am Auto. .

Nein. Hinten ist der Hebel der langen Trompete länger als vorne.

Wie oben geschrieben: vorne 1:3, hinten 1:5.

Korrektur: nicht Trompete sondern Schwinge!

Hast recht, war andersrum . Sorry. Hab ich verwechselt. Nichtsdestotrotz kann Mann nicht einfach sagen: so und so viel Umdrehungen ist so und so viel tiefer oder höher. 😉

Zitat von Highlindner

Kommt ja auch auf die Steigung des Gewindes des Hilos an, wie oft man drehen muss. Von daher bringt da das Rechnen mit Formeln herzlich wenig. 😉 die Gewinde sind unterschiedlich je nach Hersteller, von daher gibt es da keine allgemein gültige Formel/Lösung.

Ich mess einfach immer vom Hilo bis zur Schlüsselfläche da ist die Steigung dann wurst

Ja, so mache ich das auch, war aber nicht die Ausgangsfrage. 🤷‍♂️ da ich depp das Verhältnis vergessen hatte, wäre mein Tipp auch Mist gewesen 🤣🤣🤣🤣 zu lange her das ganze 🫣🫣🫣

Bei den Fahrten nach Griechenland mit dem vollgeladenen Van, habe ich vorne eine Umdrehung und hinten zwei, höher gedreht. Zum Fahren in Griechenland ohne Gepäck die gleiche Umdrehungen wieder zurück.