Ja man sieht die Hi lo und das der Rahmen schon viel mitmachen musste... Ist bei inno normal.
Neue Elemente rein dabei Querlenker prüfen ob die knuggle Bohrung passt und mehr Spaß beim Fahren haben.
Sollte er wieder so tief werden dann Anschlag Gummis kürzen und schauen ob es die Spax mitmachen.
Ja die hinten würde ich auch neu auch wenn die besser aussehen. Aber für ohne last sind die ziemlich platt.
Das Blech vom anschlaggummi ist etwas verbogen
Hinten wechseln ist nicht so der Akt, wenn Glück hast bekommst die mit Hilo zusammengeschraubt,
ohne Tank ausbauen raus und rein.
Vorne brauchst aber einen Feder / Gummispanner ...
und schauen ob es die Spax mitmachen.
Die machen das mit.
Die Anschlaggummis sitzen am vorderen Rahmen, sind konisch rund und kommen in Kontakt mit dem oberen Querlenker. Den Abdruck der Gummis sieht man bestimmt...
Jeder Mini ist nach dem Tausch der Federgummis etwas höher, senkt sich aber auch wieder.
Mit Hilos kann man das bequem ausgleichen...hoch wie runter...high-low...
Werde nie verstehen was man an den Gummibalgen finden kann 🤣 hart und hoppelig zu fahren 🤣🤣🤣
Coilover ist zu weich 🤣
Coilover ist zu weich 🤣
Aber ich habe noch alle blomben in den Zähnen 🤣🤣🤣
Im normalen Fahrbetrieb sollte das Anschlaggummi den Querlenker NICHT berühren.
Also bei Standart Höhe kann das Gummi in seiner Form verbleiben, bei tiefergelegtem Fahrwerk muss man nacharbeiten.
Lass das schnippeln, das macht man nur wenn man mehr am Fahrwerk macht!
….das hier wird mein Lieblingschat. Ich lerne und lerne und begreife…
Schau dir die Knickses genau an, die Pfannen. Eigentlich sollten die ok sein nach nur knapp 10.000km, aber bei deinem Mini ist ja leider nix wirklich normal 🤪🤪🤪🫣🫣🫣🫣
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
