Hilfe bei der Entlüftung der Kupplung, wo bleibt die Bremsflüssigkeit

Hallo in die Mini-Runde,

ich benötige etwas Hilfe bei der Entlüftung der Kupplung. Da kommt einfach keine Bremsflüssigkeit bei meinem Nehmerzylinder an, aber der Reihe nach....

Ausgangslage:

Bei meinem SPI (Baujahr 95; 63PS) wurde es letztes Jahr Richtung Saisonende immer schwieriger die Gänge einzulegen. So dachte ich mir, mache ich mich mal im Winter an die Fehlersuche.

Was habe ich bisher gemacht:

Schaltknauf mit Gestänge herausgenommen und das alte Fett entfernt, alles gereinigt und wieder eingesetzt. Im Stand der Fahrzeugs und ohne laufenden Motor (da Batterie schon ausgebaut für den Winter) lassen sich ohne Kupplungstreten alle Gänge sehr leicht einlegen.

Nun habe ich im Motorraum mit den Nehmerzylinder freigelegt (Motorsteuergerät und Halter abgeschraubt (aber nicht abgesteckt) und bei Seite gelegt, sowie die Hupe ausgebaut. Zylinder gelöst (zwei Schrauben und von der Zuleitung) und gegen einen neuen von MiniUnion getauscht, da dort auch Bremsflüssigkeit zu sehen war, also eine Undichtigkeit.

Doch jetzt das Problem. Beim Versuch das System zu entlüften (Druck von 1.2 Bar auf den Bremsflüssigkeitsbehälter) kommt einfach nichts aus dem Nippel des Nehmerzylinders raus...

Also Zylinder ausgebaut. Maße verglichen zwischen alten und neuem Bauteil, aber keine Abweichungen und Funktion einwandfrei gegeben.

Nochmal druck auf den Bremsflüssigkeitsbehälter gegeben, aber es kommt nichts aus der Zuleitung zum Nehmerzylinder raus. Druck bleibt im System, ist also geschlossen, obwohl es ja an dieser Stelle rauskommen müsste oder? Was übersehe ich hier? An welcher Stelle steht der Druck? Der neue Nehmerzylinder kann es also nicht sein, aber vorher hatte der alte beim Kupplungstreten etwas gezuckt....

Vielleicht hat der ein oder andere schon dieses Problem gehabt oder kann mir hier weiterhelfen. Würde mich echt über Tipps freuen.

LG Jan

Danke Funkey,

den Nehmerzylinder habe ich mir angeschaut und kontrolliert. Es kommt ja noch nicht mal bis dahin die Bremsflüssigkeit. Lasse ich den Nehmerzylinder ab und nur die Zuleitung zu dem offen liegen, kommt nichts dort aus der Zuleitung. Das ist mein Problem im Moment...

@ Blech Bernd:

Dafür muss aber der Bremskraftverstärker und weitere Dinge ausgebaut werden, richtig? Sonst kommt man an das Ende nicht wirklich ran, bzw kann man auch nicht sehen. Da wollte ich eigentlich drum herum kommen...aber so ist das wahrscheinlich mit den Kleinen

@ Die Werkstatt

an welcher Stelle meinst du genau?

Hi, danke bisher für eure Tipps. Bin im Moment auf Arbeit, werde heute Abend mir alles noch einmal anschauen und auch Bilder machen. Dann wird es etwas übersichtlicher...

Hallo Leute,

ich bin eich noch Antwort schuldig. War aber etwas mit dem Schneechaos beschäftigt, daher erst jetzt die Rückmeldung. Es waren alles super Tipp.

Habe den Behälter bis fast randvoll gefüllt und dann etwa 1Bar Druck drauf. Nun lief endlich die Bremsflüssigkeit. So habe ich den neuen Nehmerzylinder eingebaut, hier und da gut geschmiert und anschließen über den Nippel entlüftet. Nun war auch das Padalpumpen möglich. Fühlt sich auch gut an. Anschließen Hupe und Steuergerät wieder an ihrem Platz verbaut und nochmal den Behälter am Gegerzylinder voll gemacht. Vielleicht gibt es ja mal einen schönen Tag um alles bei einer kurzen Fahrt mal zu testen. Nochmals vielen Dank für euren schnellen Support