Wenn das Problem nur beim ersten Gang besteht und das Getriebe überholt wurde, ist meine Vermutung, dass der Syncrohub vom 1./2. Gang verkehrt rum eingebaut wurde. Ist schon den besten passiert
ja das denke ich auch...aus Erfahrung :-( Probleme 1. und 2. Gang
Noch mal zu den Iglidur -Buchsen…
DAs sind Kunststoffbuchsen die natürlich nur mit einer Jeweils masshaltigen Schaltstange funktionieren… die Schaltstangen haben nom. 12,7mm (1/2”).
Ausgebaut haben die Dinger selten dieses Mass - meist abgenudelte 12,x mm - daher das Gewackel das der “Meister” so schön gefilmt hat. Also muss man je nach Lust und Laune die Stange entweder auf ein anderes Mass schleifen UND eine andere passende Buchse aussuchen… oder man kauft sich wie ich passende Stangen in 1/2” h6 und die genannte Buchse.
Und in den Oilseal -Adapter muss Nat. auch ne zur Welle passende Buchse rein. - siehe auch mein Bildchen…
Wenn dann alles ordentlich zusammenpassen kombiniert wird wackelt da nix mehr…
Noch mal zu den Iglidur -Buchsen…
DAs sind Kunststoffbuchsen die natürlich nur mit einer Jeweils masshaltigen Schaltstange funktionieren… die Schaltstangen haben nom. 12,7mm (1/2”).
Ausgebaut haben die Dinger selten dieses Mass - meist abgenudelte 12,x mm - daher das Gewackel das der “Meister” so schön gefilmt hat. Also muss man je nach Lust und Laune die Stange entweder auf ein anderes Mass schleifen UND eine andere passende Buchse aussuchen… oder man kauft sich wie ich passende Stangen in 1/2” h6 und die genannte Buchse.
Und in den Oilseal -Adapter muss Nat. auch ne zur Welle passende Buchse rein. - siehe auch mein Bildchen…
Wenn dann alles ordentlich zusammenpassen kombiniert wird wackelt da nix mehr…
Oder man dreht die Stange einfach um.... Hatte KAD im Braunen. Frisches Getriebe, Schaltbox selbst gebuchst... Traumhaft.
Kann man erfahren, ob die Buchsen die du jetzt gekauft hast eine Artikelnummer haben? Und ggf auch wo....
Super Tip mit der Gleitbuchse
Was auch geht ist die hintere Buchse aus einer "Spender" Schaltbox nach vorn zu bauen.
Diese hat kaum/keinen Verschleiß.
Hier die Teile nach ca. 380.000 km, man sieht deutlich, daß die vordere Schaltstange Material gelassen hat. Aber die kann man rumdrehen
Das kurze hintere Stück ist wie neu.
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