Ich hab mir letztens denhier gekauft.
Passt sowohl an A wie auch A+. MPI wohl nicht.
Greift auf die Lichtmaschinen Halter Bohrungen. Der MPI hat die da nicht, da Lima am Kopf aufgenommen wird
Meine Variante ohne Zwischenplatte:
Tach
die beiden Lima Befestigungen reichen aus.
Habe ich auch schon Jahre so.
Vorteil ist kannst Kupplung alles fertig machen.
Habe mehrer Ständer, könnt ich einen abgeben.
Wenn Interesse hast einfach melden
Grüße
Michael
Er nutzt nur die zwei Punkte der Anlasserhalterung?
Warum MPI nicht?
Das ist ja nur die Adapterplatte. Paßt die auf gängige Motorhalter / was für nen Motorhalter hast Du?
Er nutzt die beiden Limahaltepunkte UND die Ölflanschpunkte.
Ich hab von meinem Vater son Universal Motorständer. Da passt das Rohr rein. An den Hersteller kann ich mich grade nicht erinnern.
MPI hat andere Punkte. Wie bereits beschrieben, ist dort die Lima am Kopf befestigt.
Und die Ölfilter Halterungen sind ebenso am MPI nicht vorhanden. Wie du schon richtig beschreibst und auch auf der Website steht: das ist nur der Adapter (mit Rohr). Den eigentlichen Ständer braucht man zusätzlich noch.
Nicht tragisch, müssten UNC 3/8 Gewinde da sein
Der MPI Block hat vorne auch genug Bohrungen. Z.b. vom Keilriemenspanner oder Zündspulenhalterung.
Auf jeden Fall von vorne aufnehmen nur so kann man anständig am Motor arbeiten.
Willst ja auch beim Nockenwelle einstellen an der Kurbelwelle drehen können und wer es ganz richtig macht macht die einstellscheibe eh auf die Kupplungsseite dann muss man den OT nicht jedesmal neu einmessen wenn man Versatzkeile nimmt.
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