Motor läuft nur auf drei Zylindern

Von der kupplung seite der zweite wäre ja der 3 zylinder oder nicht?

Wenn alle Zündkabeln richtig gesteckt sind und Zündfunken da ist kanns eigentlich nur an einem Ventil liegen das nicht zu macht.

Hast du ein Druckverlust tester. Weil Kompression ist auch mit defektem Ventil da.

Ich würde trotz der neuen Zündkabel einmal vom kranken Zylinder alles incl. Zündkerze mir einem anderen tauschen und testen, ob es immer noch der gleiche ist, der Probleme macht.

Ich würde so vorgehen wie Laufer2004. Vielleicht ist die Keramik der Kerze von Zylinder 3 kaputt? So dass der Funke falsch überspringt?

hatte ich auch mal mit kaputter Zündkerze.

Zündfolge stimmt?

Was auch immer mal übersehen werden kann ist falscher elektrodenabstand der kerze (runtergefallen)

Ich dachte auch eher an so was als Problem....

Bei kopfdichtung sind ja meist 2 Zylinder betroffen.

Aber natürlich erstmal ganz sicher sein das alles andere passt. Was hast den gemacht bevor er nicht mehr auf allen 4 lief?

Mal Kerzen getauscht und geschaut, ob der Fehler mit wandert? Ebenso Kabel... Immer nur eins nachm anderen. Kappe ist ok?

Zitat von Laufer2004

Ich würde trotz der neuen Zündkabel einmal vom kranken Zylinder alles incl. Zündkerze mir einem anderen tauschen und testen, ob es immer noch der gleiche ist, der Probleme macht.

Warst schneller

Ist der Fehler direkt da, wenn kalt und gerade gestartet oder kam das während der Fahrt? Ich hatte das mal bei einem Vergaser Cooper, da fiel bei Temperatur der Sitzring vom Einlaßventil raus und klemmte dann Ventil entsprechend offen.....nur gering, aber reichte für um auf drei Zylindern zu laufen....und je nach dem hat das Ventil den auch zuerück gedengelt und dann war kurzfristig nix... Ist es ein Standard Kopf mit Standard Ventilen wie von Rover ausgeliefert?

Weil, wenn Kabel etc stimmt, kann es ja nur sowas sein....ein Ventilschaden (wie oben gezeigt), wäre m.E.n. dann auch keine Kompression mehr da, entweicht ja der Drcuk...

Dann sollte am Kopf alles passen.

Kabeln richtig gesteckt? Und das nochmal ganz ganz in ruhe machen mit den Kabeln. Ich hab sie anfang dieses Jahres auch mal falsch gesteckt und ewig nach dem fehler gesucht

4 3 2 1

3 1

4 2

Oder hast einen Lumpen im Einlasskanal drin gelassen Wird den die Kerze Nass?

Hast mal eine andere Verteilerkappe getestet?

Zitat von Meister-Mini

Kabeln richtig gesteckt? Und das nochmal ganz ganz in ruhe machen mit den Kabeln. Ich hab sie anfang dieses Jahres auch mal falsch gesteckt und ewig nach dem fehler gesucht

Hast mal eine andere Verteilerkappe getestet?

Wenn nicht richtig gesteckt, müssten ja mindestens 2 Zylinder nicht laufen.

Verteilerkappe ist sicherlich auch ein heißer Kandidat

Ja deswegen hab ich zuerst ans Ventil gedacht. Aber lieber alles 3x prüfen.

Beim Kompression prüfen alle Zündkerzen raus.

Nicht das der Druck von einem anderen Zylinder rübermacht.....

Ist auf den Bildern nicht erkennbar.

Tschö MKFünnef

Zitat von Meister-Mini

4 3 2 1

Zur Vervollständigung: vom Kühler aus gesehen.

Zitat von lupiter

Der ist vorne angebaut 🤣

Dann in Fahrtrichtung links.