das Problem liegt oft an der Qualität der Simmeringe. Lege einen neuen Simmering über ein paar Stunden in Weichspüler ein bevor du ihn montierst.
Mit dieser Methode sind sie länger dicht.
lg
Berni
eventuell Kerben im Alugehäuse? Wenn ja auskitten. eventuell ein leichter Grad am Alu? wenn ja entfernen. Schrumpfschlauch über das Gestänge im Bereich des Simmeringes. Erhöht den Anpressdruck des Simmeringes.
lg
Berni
Ich baue immer zwei Simmeringe hintereinander ein!
Ich hab das Aluding mit dem Ohing und Simmering seit 2009 dicht. Nicht unwichtig ist auch der Staubschutz davor.
Ich baue immer zwei Simmeringe hintereinander ein!
Okay ich wusste nicht, dass der Platz dafür reicht
Ich hab das Aluding mit dem Ohing und Simmering seit 2009 dicht. Nicht unwichtig ist auch der Staubschutz davor.
Den hatte ich auch dran, hast du sonst noch was gemacht?
! Pfusch… etwas mit Reinzosil zuschmieren…
Nicht gut. Funzt aber ab und an…
Okay ich wusste nicht, dass der Platz dafür reicht
nicht wenn du die Aluführung verbaut hast
ebenfalls gute Erfahrungen mit der von Knittelfutt vorgeschlagenen Lösung: 2 hinereinander verbauen
Ich baue immer zwei Simmeringe hintereinander ein!
Mache ich auch immer und es hilft schon weiter.
Finde am wichtigsten den eventuellen, meist vorhandenen Grat, im Einschub zu glätten. So hatte ich eigentlich keine Probleme.
Was haltet ihr eigentlich von Simmeringen aus Viton?
Die Schaltstange muss glatt und am besten sauber sein. Der Faltenbalg (Staubschutz) ist meistens ziemlich schnell hin, daher der Trick im 2. Gang zu parken, dann flugrostet die blanke Stange nicht und zieht den Ring nicht kaputt.
Ist bei mir mit Aluführung und einem Wellendichtring auch seit 10 Jahren problemlos dicht.
/edit: Viton ist für die Anwendung übertrieben, oder? Ist das nicht für höchst widrige Bedingungen, Temperaturen, Chemie und so?
Ja stimmt, hat mich nur interessiert, weil das kommende Woche bei mir so eingebaut wird
Das Material von sich aus kann das ab, also der Viton. Ist meist das Problem, das es ja von den Maßen eher nicht passend ist Aber ein Viton Ring in den richtigen Maßen und dazu ein Mini Simmering als Abstrefer und Alubuchse nicht verbaut, könnte klappen. Der Faltenbalg ist auch mehr Alibi. Kann man getrost weglassen....
Woher kriegst du den Viton Simmering und welche Maße hat der, Klingt Interessant
Aber ich bin ja ehrlich und faul und Schotte irgendwie. Zwei Simmeringe hintereinander, einer zum Dichten, einer zum abstreifen gehen auch...nur nie ewifg
Der Mini steht aktuell bei Wolfgang wegen des Differentials. Dann fliegen gleich alle Dichtungen usw. raus. Ich kann dir da gerne Infos zu besorgen
Bau das richtige Getriebe für dein Fahrzeug ein dann hat sich das für immer erledigt 
Was auch wichtig ist das die Schaltstange in Ordnung ist. Sollte die krumm, ausgeschlagen oder sonst was sein wirds nie richtig dicht.
woran kann ich erkennen, dass es das richtige Getriebe ist?
Hab bei mir ja den 12H832X Motor drin und bekomme grad mal ein Austauschgetriebe..... Würd gern mal gucken, ob es denn auch richtig ist Stehen da auch Nummern drauf?
woran kann ich erkennen, dass es das richtige Getriebe ist?
Rodchance also das mit dem Simmerring ist für deinen Mini eigentlich falsch. Bei dir müsste Schalthals verbaut sein weil vor BJ72.
Aber das wäre was größeres, so ein umbau kannst machen wenn mal der Motor raus muss.
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