Motoridentifikation

Zitat von Madblack

Wer sagt denn, daß nach all den vielen Jahren diese Motornummer/die Plakette noch original ist?

Die zwei Nieten sind schnell entfernt und die Plakette ausgetauscht.

Nichtsdestotrotz scheint das ein small Bore Block zu sein, mit einem 1300er A/Serien Kopf bestückt.

Ist technisch möglich, ergo kein Nachteil wenn Zündung und Gemisch darauf abgestimmt sind.

Bleifrei dürfte angezweifelt werden, da es keine A/Serien Köpfe in bleifrei gab, aber auch hier zählt....wer weiß?!

"Dieselt der Motor nach" ist immer die erste Frage: Welcher Sprit? Super+?

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🤔 Hmmm....und nachdieseln.... Kraftstoff super +Bleiersatz... Kerzenbild is schön rehbraun

Ich fahre meine Oldies seit Jahren alle ohne Bleizusatz. Bisher keine Probleme.

Angemerkt...der Bleizusatz hat nichts mit der Klopffestigkeit zu tun. Da geht es in erster Linie um die "Schmierung" der Auslassventil sitze.

Klopffest wird der Sprit durch seine Oktanzahl.

Und es steht jedem zu dieses zu tun.

Jedoch sollte man daraus keine Empfehlung ableiten..

Fährst du überwiegend oder nur Kurzstrecke? Wie steht denn die Zündung? Ist ja auch eine nicht gerade häufig verwendete Konstellation (998 Rumpf mit 1300 Kopf) und da wäre schon wichtig ein wenig mehr über die Spec zu wissen. Gesund ist das Nachdieseln ja nicht und könnte mehrere Gründe haben. Abhilfe könnte ja das Ventil vom Vergaser Cooper schaffen, aber erstmal das Problem als solches ergründen.🤔

Zitat von lüdder

Und es steht jedem zu dieses zu tun.

Jedoch sollte man daraus keine Empfehlung ableiten..

genau, wo anfangen?..sry neuling .....

Ich hatte bei meinem Volvo Amazon mit 95 Super immer nachdieseln. Mit Super Plus kein Problem mehr.

Vorher Zündung, Ventile gecheckt.

Welchen Sprit tankst du.

Gruß Bernd

Zitat von Tauchermajo

Kraftstoff super +Bleiersatz

Heisst "nur" Super und zusätzlich Bleiersatz?

Dann würde ich auch als erstes Super Plus probieren. Ich hatte bei nur Super (sogar nur nachgetankt) sofort auch nachdieseln (1300 A-Serie). Mit Super Plus nie.

Gruss Lars

Zitat von wishbone

Heisst "nur" Super und zusätzlich Bleiersatz?

Dann würde ich auch als erstes Super Plus probieren. Ich hatte bei nur Super (sogar nur nachgetankt) sofort auch nachdieseln (1300 A-Serie). Mit Super Plus nie.

Gruss Lars

Das Werd ich Mal probieren ach und auch nach kurzen Fahrten ca. 20 km is der Motorraum heiß(nicht gemessen ,gefühlt)obwohl der Thermostat normal arbeitet,ich glaube es ist ein 88grad verbaut....ach ja neuen mini,neues Glück und viele Fragen... 😔

Naja .. ist halt nicht so .. das 50% 95okt und 50% 100Okt dann 97,5 ergibt ..

Der klofpemfindlichste Teil des Kraftstoffes wird sich selbst entflammen …