Hallo in die Runde

Kommt auf den Prüfer an. Auch nicht jede tüv stelle kann 21 machen.

So habe ich die Motorentlüftung angeschlossen.

Dann ist es egal, welchen Luftfilter.

Die Anschlüsse sind M8 auf Rohr D10 Tüllen.

Nur so als Anregung.

Das ist aber suboptimal gelöst…besser wäre eine Zusammenführung beider Dosen vorher und dann von da aus aufteilen auf beide vergaser, damit das ausgeglichen wird…man hat sich dabei was gedacht im Werk 😉

Ja, das würde dann entfallen mit der Entlüftung in deinem Fall (hatte ich gar nicht beachtet 🫣🫣)

Wäre nicht das erste Mal das eine Motornummer ersetzt wurde... Falls da überhaupt jemand drauf achtet...

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Zitat von Mika

jetzt überlege ich grad nur, ob das auch noch zählt, wenn der Motor aus einem späteren Baujahr ist. hmm

Wenn zählt das für das Fahrzeug als solches und du bist damit raus aus der Nummer 😉 Und so wie ich das auf dem Fito sehe, ist es ein 1275 A-Serie, also passt das doch eh.

Auch das Lenkrad sollte bei Abnahme in Siegen kein Problem sein.😉 Falls die Hupe über den Hupenknopf bedient werden kann bzw eine andere Lösung dafür zur Not da ist .

Zitat von Highlindner

Auch das Lenkrad sollte bei Abnahme in Siegen kein Problem sein.😉

Da ich das hier noch recht häufig lese mal die Frage: Ich dachte der Fuhrländer macht nicht mehr? Oder geht es direkt um den TÜV Prüfer persönlich?

Soweit ich weiß, macht Vharlie das noch, habe nix gegenteiliges gehört

jup,

Charlie macht noch Abnahmen (natürlich sein TÜVer u Charlie gibt das know-how dazu...)

Is halt schwierig den Charlie an die strippe zu kriegen...

Aber steter Tropfen und so, ne

Jut danke, dann hatte ich was falsches gehört. Danke euch!

Ja, ich wüsste sonst keinen, der das so regeln kann. Zumindest so stressfrei und fair für Mini Fahrer. 👍

Zitat von Highlindner

Ja, ich wüsste sonst keinen, der das so regeln kann. Zumindest so stressfrei und fair für Mini Fahrer. 👍

Röschtösch

Wenn Probleme hast mit TÜV, kannst Dich gerne bei mir melden.

Sehe Grade nicht das Problem da deutsche Papiere zu machen ..

Das was da so aufgeführt wird ist, warum das nicht geht, verstehe ich nicht.

Der Mini ist so gut und nahe an original da kannst fast zu jedem TÜV. Er sollte halt locker drauf sein. Wenn ein TÜV ein Datenblatt verlangt ist es der falsche Prüfer.

Für sowas braucht man echt mal keinen Charlie. Problem ist halt das einige Tüvs kein Interesse an Autos haben und dadurch wenig Lust.