Kaufen (ohne TÜV halt billiger)
selbst zum Tüv
ändern was ggf nötig ist.
Nicht scheu machen lassen.
(gibt mehr als einen TÜV)
Nee, mach das nicht, behalt ihn.
Die Luftfilter kannst du schnell tauschen, (ich habe noch einige).
Lenkradschloß kannst du durch eine Lenkradsperre dastellen.
Warnblinker, gibt es bei Ebay zum Nachrüsten und das sogar günstig.
Gruß
Der Tüv-Prüfer hat keine Lust!!!
Kurbelwellengehäuse Entlüftung ist erst ab 74 Pflicht.
Warnblinker ist in 5 Min nachgerüstet
Lenkradschloss ist keine Pflicht. Da musst dann eben ne Kralle mitführen.
Motor dürfte auch nicht so das Problem sein.
Luftfilter machcht eben den Original Kasten dran.
Also wenn ihn du nicht kaufst was soll den der Inno kosten?
Kauf dir das Teil, einen guten TÜV suchen und nicht irgendein Affe der kein Bock hat.
die Kurbelgehäuseentlüftung unzulässig ist
Schau mal hier. 1.Seite, 5Pos. von unten.
Hi Michael,
Sehr Chic dein Inno.
Gruß aus Voerde
Udo
Ja 21 ist natürlich schon ein hefiger Preis, dafür sollte mehr Original sein.
Mehr als 10 000 brauchst eigentlich für einen guten Mini nicht ausgeben. Es sind immer wieder viele tolle Minis im Netz. Auf jedenfall auf Rost achten, ich finde eine gute Karosse ist das wichtigste alles andere kann man günstig reparieren.
Einen guten Morgen Coffee Gruß aus Xanten, hätte ihm 17.500 ohne TÜV geboten... 
den Rest selber zumachen ist kein Hexenwerk.... 
Zudem haben Händler hier im Forum wie Faxe-Racing viele Inno Teile im Lager liegen..... 
Schade wäre ein cooler Nachbar Cooper gewesen ...
Bis später Gruß Lu 
Oh, so schnell kann`s sich ändern.
Viel Glück bei der Suche.
Bei dem Budget wirst Du schon was gutes finden.
Was für den Ino spricht …
Ist der Unterboden ..wenn der Rest auch rostfrei ist ..eine super Basis.. ich würde den nicht ganz „vergessen“
Zugelassen bekommst du den auf jeden Fall mit H
Ich würde
- hier mehr Infos zu nicht original
- jemanden der sich mit Minis auskennt mitnehmen
- am Preis handeln
Wenig Rost .. ist immer ein gutes Argument..gerade wenn man nicht schweißen und lackieren kann
Mich würde der Kabelsalat im Motorraum stören
PS auch wenn du einen andren dir anschaust ..vor dem Kauf Mini Spezialisten mitnehmen !
Ach hier sind ja einige aus der Nachbarschaft, das freut mich 
Ich warte jetzt so lange darauf, irgendwann wird sich bestimmt was ergeben und dann freue ich mich, wenn man sich vielleicht auch so mal kennenlernt.
Hatte 8 Jahre ein rotes Z3 Coupe und war dort auf vielen Forentreffen. Die Gemeinschaft war immer toll und das scheint hier definitiv auch so zu sein.
Viele Grüße
Michael
Das Auto würde ich nicht einfach so liegen lassen. Dafür ist er zu gut, für das Geld kannst du so einen niemals herstellen oder herstellen lassen.
Kann die Enttäuschung verstehen, wenn man das Auto einfach nur abholen und fahren will. Das wird auch so, nur vorher noch dem Händler eine lange Liste von nicht originalen Teilen auf den Tisch knallen und auf einen Preisnachlass warten.
Vielleicht kannst du mal dem Wolfgang Geraedts die Ohren vollheulen, der sitzt in Tönisvorst und fragen ob der eine Komfortlösung für deinen TÜV und deine Zulassung bereitstellen kann. Kostet dann eventuell nur Geld.
Mach das. Ich beobachte die Preise ha auch Bach wie vor und Minis sind nun mal immens im Preis in den letzten Jahren gestiegen. 🤪😳🤯 Das, was an dem nicht original ist bzw was einen Puristen ggfs stören würde (was über zeitgenössisches Tuning hinaus geht), ist doch relativ einfach und mit noch bescheidenen Mitteln zu korrigieren. Klar, das Armaturenbrett wird teuer, weil auch schwer erhältlich (müsste ja das mit 5 rundinstrumebten sein und nicht wie beim B39 mit 6….oder liege ich da falsch🤔). Die Felgen sind zeitgenössisch korrekt und auch Rest haut hin soweit.
Wenn du ggfs den für um die 16-17.000 schiessen kannst, bleibt noch genug Geld um das auszubessern. Und Siegen ist nun auch keine Weltreuse entfernt und somit dreht TÜV eigentlich auch nix im Wege.😉 Wo ich mir nicht sicher bin, ob der einen Brenskraftverstörker haben müsste?!?
Was ist denn über den Motor bekannt? Ist der inklusive Getriebe überholt? Dann wäre das Auto ein no brainer.
1300er Eintragung geht auch ohne BKV, Fahren ist Geschmackssache.
Bin bei Didi, ich würde den so lassen, bis aufs Lenkrad.
Wie oben beschrieben, kannst du die Luftfiler schnell gegen ein anderes Gehäuse tauschen. Wenn du TÜV in Siegen machst, brauchst du das nicht. Der trägt die ein. Vorteil wäre da, das umbedüsen etc entfällt und der Motor weiter so läuft wie gehabt.
Das mit der Motor Nummer dürfte da auch kein Problem sein.
Bei der motorentlüftüng müsste der K+N runter und gegen Schlauch ersetzt werden und mit der anderen Motorbelüftung verbunden werden und dann an die vergaser angeschlossen werden . Dazu brauchst du die entsprechenden Teile, die man gebraucht bekommt. Ich finde gerade die Explosion Zeichnung nicht, reiche die aber nach sobald ich sie habe
Ansonsten mal miniforfun fragen, bin mir ziemlich sicher, das er zumindest das benötigte Verbindungsstück aus Kunststoff hat, was die Schläuche verbindet.
Ich lese immer nur Tüv ??? kennt ihr nicht die anderen FKÜ zb. oder Dekra die sind viel Oldtimer freundlich
Gruß Luke
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