Kupplungsnehmerzylinder pre verto oder verto?

Zitat von donnerwedder13

Und so sieht die Bohrung im Kupplungspedal aus. Kann das die Ursache allen Übels sein?

Mit ziemlicher Sicherheit zumindest eine der Ursachen.

Die Bohrung sieht so aus, als wäre sie mindestens 2-3mm oval eingelaufen. Das wären dann schon mal 2-3mm fehlender Hub.

Der Splintbolzen, der durch die Bohrung geht, sowie auch die Schubstange des Geberzylinders werden vermutlich auch deutlich eingelaufen sein.

Da kommen dann zu den 2-3mm der Bohrung noch x mm dazu und das macht in Summe einen deutlichen Unterschied.

Gruß, Diddi

Ja ist ein Halter innen, der wird mit den 4 Schrauben / Muttern gehalten und den Bolzen am BKV von der Verbindungsstange rausmachen.

Grüße

Michael

Zitat von donnerwedder13

Welche meinst du beim BKV? Die hier? Und die lösen die Stange zur Pedalerie?

Ja, die 4 diagonal angeordneten Muttern lösen sowie auch den Splintbolzen der Schubstange, die aus dem Innenraum hoch kommt.

Innen sitzt ein Halter mit diesen 4 Stehbolzen, der wiederum dieses quer liegende Rohr, an dem auch das Bremspedal sitzt, lagert.

Die Halter mit den Stehbolzen muss nach unten, damit die 4 Stehbolzen aus den Löchern heraus sind. Dann kannst du das quer liegende Rohr inkl. der weißen Kunstoffbuchse an der Pedalerie etwas nach rechts verschieben. Ggf. reicht das schon, um an die Mutter heran zu kommen.

Die Schubstange, die an den BKV geht, begrenzt den Weg, den das Rohr verschoben werden kann.

Beim Wiedereinbau wird´s mit dieser Mutter allerdings "fummelig", sie wieder angesetzt zu bekommen.

Wenn das nicht klappt. muss auch die Heizung zumindest aus den Haltewinkeln an der Spritzwand ausgehängt oder komplett ausgebaut werden, damit das Rohr komplett ausgebaut werden kann.

Gruß, Diddi

Ist aber alles leichter als die Abreißschrauben zu lösen.

Wie sieht den die Gabel vom kupplungsgeber aus?

Zitat von donnerwedder13

Der Geber ist relativ neu. Einer mit Kunststoffbehälter. Keine 5tkm.

Minimal aufgeweitet nach oben, oder?

Ja, aber der geht noch...

Gruß, Diddi

Zitat von donnerwedder13

Achso und das Bild vom Bolzenaugen. Sorry, ging nicht ohne Schatten...

gehört getauscht!

Zitat von donnerwedder13

Meinst du? Sieht das Teil so verschlissen aus?

Ist auf dem Foto nicht gut zu erkennen...

Unterhalb des "Trichters" ist beim neuen Plunger nur eine runde Bohrung, vom Durchmesser her minimal größer als die Kugel am Hebel.

Kann man hier... http://www.minispares.com/product/Classic/Clutch/Fittings/22A180MS.aspx?0601&ReturnUrl=/search/classic/clutch.aspx|Back%20to%20search ...gut sehen.

In die Bohrung arbeitet sich mit der Zeit, vor allem bei mangelnder Schmierung, eine kugelförmige Vertiefung ein. Ein neuer Hebel "kuriert" das dann nur zum Teil.

Versuche mal zu "fühlen", ob die Bohrung noch wirklich rund ist, oder in der Wandung zur Kupplung hin schon eine kugelige Vertiefung entstanden ist.

Vertiefung vorhanden = erneuern...

Den Plunger gibt´s bei Minispares auch aus einem besseren Material... http://www.minispares.com/product/classic/22A180.aspx

Gruß, Diddi

Ups, verguggt... Natürlich Verto...

Da reicht der originale... http://www.minispares.com/product/Classic/DAM5353.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Flywheel~~Clutch/Flywheel~and~Clutch.aspx?2~13~120|Back%20to%20catalogue

Gibt´s nochmal als Nachbau "billiger"... http://www.minispares.com/product/Classic/DAM5353MS.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Flywheel~~Clutch/Flywheel~and~Clutch.aspx?2~13~120|Back%20to%20catalogue ...aber irgend wo her muss der Preis ja kommen...

Gruß, Diddi

Zitat von donnerwedder13

Hi Diddi, danke für die Infos.

Muss ich mir mal anschauen. Hab überlegt ein Stück Knete o.ä. in das Loch zu drücken. Vielleicht sieht man am Abdruck die mögliche Vertiefung bzw. den Verschleiß.

Aber ich glaube ich brâuchte für meinen Mini einen Verto plunger. Gibt es da auch einen verstärkten?

Grüße Andi

Besser Du nimmst "Abformmasse", die bekommst Du auch wieder zerstörungsfrei aus der Bohrung.

Zitat von donnerwedder13

So, hab mir gerade mal den Ausrückhebel und das Auge im Bolzen angeschaut. Aus meiner Sicht alles okay. Was meint ihr? Hab ich was übersehen?

Der Bolzen sieht doch noch gut aus, diesen habe ich letzte Woche gegen einen NOS gewechselt. 3 Jahre alt...