Guten Morgen zusammen,
Die Frage richtet sich an unsere Motorspezialisten.
Ich habe gestern meinen 1300er Motor zerlegt.
Dabei ist mir aufgefallen das an der Kurbelwelle geschliffen wurde.
Ich bin jetzt verunsichert ob das von Werk aus gemacht wurde oder ob hier jemand versucht hat die Welle zu erleichtern.
Es ist auch nicht an jeder der Wangen geschliffen, sondern nur Teilweise.
Ich finde es sieht komisch aus.
Was sagt ihr dazu?
Das ist von Werk aus.
Glaub so grob würde keiner vorgehen beim versuch sie zu erleichtern 
So wurde die Welle im Werk ausbalanciert/gewuchtet.
Sieht manchmal bissl grobschlächtig aus...
Aber immerhin, das war vor 1990? Noch ganz anders
Aber immerhin, das war vor 1990? Noch ganz anders
Das war doch immer so.
Bei MPI haben sie dann angefangen eine Bohrmaschiene zu nehmen
Es gab doch vor dem MPI doch die Lagerschslen mit engerer Toleranz und da fing das doch auch mit den bearbeiteten Wellen an
Die waren schon in den ersten Minis bearbeitet.
Das ist eine vom MPI
Hier eine 63er kurbel sieht nur nicht so grob aus.
Auf dem allerersten Bild oben rechts muss so immer geschliffen werden, sonst würde die Wange an die Verteilerwelle anstoßen. Und das wollen wir doch nicht, oder?
Ne😅 ab dem Vergaser Cooper (?) waren die Maße der Kurbellen Lager enger toleriert und farblich markiert. Ab der Zeit waren m.E. auch die Kurvelwellen mehr bearbeitet bzw. gewuchtet (besser als vorher) und das war auch optisch zu erkennen (nicht wie noch später durch Bohrungen). Oder trübt mich da meine Errinnerung? 🫣
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