Säge, Flex und Feile sind deine Freunde... 
Fräsunterstützung gesucht
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Ich bräuchte Hilfe bei den Unterlegscheiben der Krümmer … Während das Manifolf vom HS4 die gleiche Flanschdicke wie der Abgaskrümmer hat, ist sie beim Doppel HS2 .. dünner.
Die äußeren Scheiben sehen dazu noch nach Edelstahl (?) aus .. und ja die müssen so knapp sein, da der Auslasskrümmer so eng ist :-(
Ich hab die Scheiben in einen Schraubstock eingespannt und mit der Flex die Scheibe auf der Hälfte dünner geschliffen. Da hatte ich noch nicht die Möglichkeit auf der Arbeit
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Was wollt Ihr denn da rumsägen und flexen?
Die Inno-Fahrer zerschneiden seit jahrzehnten ne 2. Krümmerdichtung und legen die als Ausgleich unter die HS2...und gut ist...
Inno-Uwe
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