Innocenti Bremskraftverstärker defekt

Deine Fehlerbeschreibung trifft es auf den Punkt.

Das Rep-Kit muss aber zum Servo passen, da gibt es zwei verschiedene Versionen mit unterschiedlichem Innenleben.

Soweit ich weiß, sind die Kits aber nicht mehr so ohne weiteres verfügbar.

Und die meistens gerissene Membran ist in keinem Kit dabei

Und der auch nicht ☹️

oder meinst du das Teil Lomo

Nein ich meine die große Gummimembran

Ah ok, komisch, die war doch früher im Kit drin?!? Aber mein gezeigtes Teil fehlt auf jeden Fall auch . Und gab es auch damals nicht nachzukaufen. Daher musste ich für meinen zukünftigen Inno einen komplett neuen Servo kaufen, weil ich Depp das Teil bei der Demontage getötet habe 😑

Hi,

Repsatz Bonaldi Ventildeckel

Repsatz Membrane

Habe mich aber damals für den komplett neuen Bonaldi-Nachbau entschieden.

Gruß,
Stefan

Cool, gut zu wissen. In den 90ern gabs den nicht

Der Nachbau könnte evtl M10x1 statt 3/8 UNF haben.

Ich hätte einen Inno BKV der bis vor 2 Jahren noch tat.

Zitat von Meister-Mini

Der Nachbau könnte evtl M10x1 statt 3/8 UNF haben.

Nope. Gleiche Anschlüsse. Zumindest bei mir damals. Einfacher Austausch.
Habe damals einen originalen Bonaldi gegen den von OKP getauscht.
Kann natürlich keine Aussage darüber machen, wie es sich beim Austausch Lockheed gegen OKP verhält.

Problem ist das 3/8 UNF außengewinde in M10x1innengewinde Problemlos rein geht und auch fest wird, da sie Steigung ähnlich ist. Nur ist es keine sichere Verbindung.

Zitat von Meister-Mini

Problem ist das 3/8 UNF außengewinde in M10x1innengewinde Problemlos rein geht und auch fest wird, da sie Steigung ähnlich ist. Nur ist es keine sichere Verbindung.

Das ist ohne Zweifel richtig.
Aber das hat wenig damit zu tun, daß ein Bonaldi-Nachbau das gleiche Gewinde wie ein originaler Bonaldi hat.

Zitat von mini1380cc

Das ist ohne Zweifel richtig.
Aber das hat wenig damit zu tun, daß ein Bonaldi-Nachbau das gleiche Gewinde wie ein originaler Bonaldi hat.

Es gab zumindest ein M10x1 Zwischenstück an der Bremsleitung bei einem Alfa und der HBZ hatte auch M10x1, daher meine Bedenken. Bonaldi nachbau heißt ja nicht das alles gleich wie am Inno sein muß. Wenn Bonaldi damals für Alfa mit M10x1 hergestellt hat und dann Innocenti kam und tausende mit 3/8 wollte dann hat Bonaldi das eben gemacht.
Will ja nur sagen das man da genau drauf schauen sollte. Neue Bremsleitungen zu bördeln ist ja nun wirklich kein ding. Und der Bonaldi Nachbau wird ja hoffentlich besser sein wie die 60 Euro Lockheed dinger.

Meiner Meinung nach ist das ein guter Nachbau von OKP.
Als ich zu Beginn der 2000er meinen Bonaldi überholt habe waren die Repsätze schon nicht mehr einfach zu kriegen.
Habe damals einen NOS Repsatz bei einem kleinen Bremsenladen in England gefunden.
In meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich den Repsatz dann verbaut und den BKV schön konserviert eingelagert.
Beim Wiederaufbau meines Wagens habe ich ihn dann verbaut. Nur funktioniert hat er nicht.
Das Problem war, daß er lange dünne Kolben (an der große Membrane montiert) im Gehäuse eingelaufen war.
Und die neuen Dichtungen helfen da auch nicht, wenn der Kolben selber schon schlackert.
OKP fertigt das Gehäuse (Gusskörper) selber neu. Ist auch mit OKP-Schriftzug gegossen.
Ist zwar mit €415 keine billige Angelegenheit, aber mann kann sicher sein, daß das Teil auch auf Dauer funktioniert.

Ich habe diesen verbaut:

https://www.ebay.de/itm/394300883138?fits=Make%3ARover&itmmeta=01J35ND1A3SRDD96Z13FZWFYWR&hash=item5bce2a00c2%3Ag%3AhfYAAOSwIo1itAvQ&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8Jj8vRgBS04QVBYb2Gb%2Ftx8JN1dSFi%2BMMP%2FWgs%2BFMJS9K3Q%2Fdz%2F5YEXpxK3wUeAvIRpHdSTN2pzKufWcwvktw332avLLoAVFH5PfcDfglPd3MxMBWtFKHs%2FdMm2LUHysO47DRFBf5h3%2Bqt5hfABKf%2FlQTOiW4NL4GiZCtpQTZcUUhbIuiM7pWs2rqyNX5WVo2wBPsUftc2RguZ1s07qv05Eji5BVaagvUQsEIBZL4ODSB88mI77uXQA%2Fmjr9Ss8iOA2LO7PHaF8mvk1Zy%2FGjyEAM3ITlpkpMy2TM46YMdgld3CRbkOLxJRXwHjxquJhokg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6CVtLWZZA&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=3

Zitat von Kniddelfutt

Ich habe diesen verbaut:

https://www.ebay.de/itm/3943008831…ItemCondition=3

Hat vor monaten noch 68 rum gekostet.

Sowas hatte ich auch schon in der Hand, nach einbau und Motor Starten einfach mal dauergebremst also sobald unterdruck da war.... kp woran der Fehler lag aber wenn das während der Fahrt passieren kann wäre das nicht lustig.

Lieber Originale überholen als das Zeug aus China einbauen.

Zumal ich mal so ein Kit von Lookheed in der Hsnd hatte und das Teil wesentlich größer im Durchmesser war und nicht wirklich beim Inno passte wegen der Motorbelüftung . Da hab ich dann einen Benditalia aufgetrieben…

Und das ist schon eng genug 😑