Ok, das mit den Sprites kannte ich so nicht. Aber eh egal, weil eh Schweiz. War auch nur auf den Tipp gemeint, den in Deutschland zuzulassen und in der Schweiz betreiben...
... das ist zwar eine schöne Idee aber leider verboten weil Steuerhinterziehung. Als Inländer darfst Du nie ausländische Fahrzeuge regelmässig im Inland bewegen. Sonst würde ja jeder sein Fz. einfach im steuergünstigsten Land zulassen...
Aber vermutlich wäre es sinnvoller, den Motor auf Ruckelsprutze (TM) mit G-Kat umzubauen. Sofern er entsprechend vorbereitet ist.
Gemäss Thread Vergaser umbau auf Mpi eher nicht umbauen :-)
Solange es nicht dein Fahrzeug ist sondern das von dem im Ausland lebenden Halter ist es keine Steuerhinterziehung. Du müsstest damit nicht mal zum TÜV gehen solange sich das Fahrzeug im Ausland aufhält.
Nachrüstkat einbauen?
Solange es nicht dein Fahrzeug ist sondern das von dem im Ausland lebenden Halter ist es keine Steuerhinterziehung. Du müsstest damit nicht mal zum TÜV gehen solange sich das Fahrzeug im Ausland aufhält.
Vorsicht, das ist sehr teuer in der Schweiz und passiert unwissenden Personen häufiger, als man denkt! Wird wirklich sehr streng gehandhabt, ist mir selber schon mal passiert, dass ich nachweisen musste, dass ich die Ausnahmeregelung "Ausländische Mietwagen kurzfristig" in Anspruch nähme - https://www.beobachter.ch/stra…utsche-autos-fahren-16560
Außerdem musst du beispielsweise in Österreich IMMER eine Vollmacht mit dir führen und ein Protokoll über den Grund der Fahrt im schweizer Fahrzeug.
Umgekehrt ist es vermutlich nicht viel anders. Die Schweiz ist halt kein Mitglied der EU, das sollte nicjt außer acht gelassen werden.
Hallo Michael, das dürfte sehr schwierig werden. In der Schweiz galt ab Oktober 1987 die Abgasnorm FAV1, ohne Kat wirst du die Grenzwerte nicht erreichen. Die Schweizer unterbieten gerne die EU-Grenzwerte in ihren Vorgaben. 
Sprich dein Vorhaben mit dem Strassenverkehrsamt des Wohnkantons deiner Kollegin ab, evtl. geht was als „Übersiedlungsgut“. Gruss und viel Erfolg, Dani
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