Ein B38 hat normal kein 2 fach HS2. Da hat wohl jemand einfach was zusammengestellt.
Generell würde ich den Ölnebel nicht über den Luftfilter ansaugen. Damit macht man sich recht schnell den Luftfilter zu.
Vergleich doch bitte mit Werksbilder und nicht mit einem wo viel rumgebastelt wurde.
Der Anschluss am Luftfilter ist für die frühen Ventildeckel mit Entlüftung.
Der Hauptbremszylinder geht mal gar nicht und das ist ein 1300er Motor, es gab bei Innos nur 850 und 998 Motoren bis zum B39/6
Am Vergaser ist richtig .. da gibt es nen Zwischenstück
Vergleich doch bitte mit Werksbilder und nicht mit einem wo viel rumgebastelt wurde.
Der Anschluss am Luftfilter ist für die frühen Ventildeckel mit Entlüftung.
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