vielleicht haben die Tommys ne andere Gewichtseinheit
Gewicht reduzieren
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… die Rahmen sind ähnlich der force titan rahmen welche nur noch 1/3 des originals wiegen,…
Da die beiden, soweit ich das richtig in Erinnerung habe, seit langem befreundet sind, werden die Hilfsrahmen von Carl Austin sein und damit sicher aus Titan gefertigt sein.
Ich meine mich außerdem zu erinnern, dass mittlerweile nur noch recht wenig Stahlblech an diesem Mini vorhanden ist.
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ist realistisch. Der Hilfsrahmen ist aus CroMo und wohl sogar noch leichter als der von Carl. Laut Paul gibt es nur 2 Teile die er noch nicht angefasst hat, einse war irgendwas im Scheibenwischermotor, das andere weiß ich nicht mehr. Die Kiste hatte vor dem Unfall knapp über 400kg, Ziel sind jetzt wohl 390, allerdings mit Ü-Bügel. Und ich befürchte, das schafft der auch.
Komplett andere Liga!
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Jetzt noch die Kontermutter wegwerfen und in die Anschlagsmutter ein Gewindestift zum Kontern und natürlich ein großes stück Gewinde Absägen, dabei gleich mal noch ein Loch in der Mitte bohren.
Bei der Motorgummiaufnahme kannst dahiner auch noch ein schönes Loch mittig bohren
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Kugelkopf lässt sich auch noch erleichtern auf die frühe Form.
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Mit meinem Alu Butyl bin ich hier falsch, oder?
Aber spannend, wenn man wirklich jedes Teil mal in Hand nimmt und sich fragt, wie geht das besser/leichter?
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Mit meinem Alu Butyl bin ich hier falsch, oder?
Wieso? Hat doch Alu im Namen…
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Ein paar Updates :)
Und ja, Läufer werden noch entfernt, war einfach zu kalt :D
Das RAC Emblem ist übrigens aus Kunststoff und sehr leicht ;) -
Diese Dichtung wäre für die hinteren Seitenscheiben doch sicher leichter gewesen, oder? https://www.minispares.com/product/Classic/JRC2673.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Body~Parts~Manual/Bodywork/Windscreens.aspx?3~23~235|Back%20to%20catalogue
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Diese Dichtung wäre für die hinteren Seitenscheiben doch sicher leichter gewesen, oder? https://www.minispares.com/product/Classic/JRC2673.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Body~Parts~Manual/Bodywork/Windscreens.aspx?3~23~235|Back%20to%20catalogue
Wahrscheinlich ja. Hilft aber nix wenn nicht vorhanden und die Karre fertig werden muss
Außerdem hat das Gummi gar keine Speedholes... -
man kann auch in Gummis Speedholes machen,
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Er sieht wieder wie ein Auto aus
Heute Abend die letzten Sachen von der Liste erledigen, morgen geht es nach Papenburg und Samstag direkt auf den Track -
Du hast die Seitenfenster mit haltern gemacht, da gibt es aber auch eine Dichtung für fest eingsetzte Seitenfenster.
Wurde sicher schon erwähnt, Alutrommeln und Bremssättel aus Alu oder?
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Schönes Auto!!!!!
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Halterung der Zündspule könnte noch gelocht werden, Befestigungsschrauben kürzen - müssen nicht so weit über die Muttern stehen - sind auch wieder ein paar Gramm
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