Geht so oder du steckst ihn rein mit der dose auf Zylinder 3 das sollte ungefähr passen egal wie der Motor steht.
Jetzt wo ich es am Auto nochmal gesehen habe, habe ich gesehen dass die Flügel nicht ganz mittig ausgeschnitten sind, sondern etwas konzentrisch liegen. Das sah für mich am Bauteil selber anders aus, daher meine Unsicherheit.
Es kann nichts passieren ,egal wie Verteiler steht, außer er springt nicht an ,bzw läuft total unrund usw, weil Zündung zu früh oder zu spät . Das ist dann die Aufgabe mit Zündpistole !
Bedingt gut kann man einen Zündzeitpunkt auch statisch einstellen.
Dazu den 1. Zylinder auf Zünd OT stellen und dann die Zündmarkierung auf 4° bringen. Auf der Riemenscheiben ist eine Kerbe, die sollte neben dem 2. Zacken (einer lang, einer kurz) stehen.
Dann am Verteiler mit einer Prüflampe an den Unterbrecherkontakt gehalten (Zündung an) das Gehäuse erst nach links drehen bis die Lampe erlischt, dann nach rechts drehen bis sie eben gerade an geht, bzw. der Kontakt öffnet.
In dieser Stellung den Verteiler mit seiner Halteklammer festziehen.
Ist nicht so genau wie mit Stroboskoplampe, aber zur Not geht's auch.
Ne Zündpistole kostet nicht die Welt …
Und ggf findet sich ja auch jemand in der Nähe ..
Falscher Zündzeitpunkt kann teuer werden
Würde mich freuen wenn ich mit dem Kleinen wieder zur Arbeit fahren kann
Und dort findest Du bestimmt auch ne Stroboskoblampe/Zündpistole.
Erstmal die Zündung richtig einstellen nicht nach gehör, das passt zwar erstmal zum anlaufen lassen aber dann braucht man eben mehr.
Entweder mit der Prüflampe oder eben mit der Pistole. Danach kannst dich um den Vergaser kümmern. Wenn du KFZler bist dann sollte das ja kein Problem sein nach Feierabdend kurz Abzublitzen und mal den CO tester dran zu hängen.
stellst ihn auf 8° grad bei 1500 ohne Unterdruckschlauch ein.
und da auf der Arbeit ja gutes zeugs hat Schließwinkel prüfen ob er bei 54° Grad rum ist.
Ich drück dir die Dauen das mit dem Limora zeugs auch ankommst 
Sehr richtig... 
Na ja, es gibt in der BRD genug Händler, die ordentliche Ware verkaufen und auch Spares und Co kriegen den Kram zu 90-95% aus der selben Quelle 🤷♂️ für nen Kontakt und nen Kondensator extra in UK bestellen 🤔
Mein tip: Kauf da wo ggfs Werkstatt gleich mit dabei ist. 😉 Die Leute sollten wissen was sie verbauen und halten garantiert keine 2 Lager für Verbau und Versandkunden. und ggfs 2-5€ mehr Kaufpreis wiegen Theater mit Zoll etc und ggfs Rücklieferungs Gedääh in Grenzen . Meine Meinung.
Und generell über das grüne L zu schimpfen…hmmm… find ich Grenzwertig.
Als ich noch ganz aktiv Mini fuhr, lag der am Weg zur Arbeit nach Kölle. Und wenn ich da was gekauft habe, hielt der Kram. Fast 20 Jahre her,
So meine Meinung
Eben, dazu gehörig learning bei doing.
👍 und es muss auch passen. Für 5-10€ in uk bestellen halte ich für komplett sinnbefreit , sorry.
Das normale Gedöhns sollte man sch von Ort jkaudwn.sprich in Deutschland. Gibt genug gute Adressen. Größere Projekt kann man ja gerne über den kleinen Teich gucken.
Ansonsten gibt es irgendwann eben keine lokalen mehr, und wie doof wäre das denn???
Wenn man genau weiß was man braucht, geht das L., ansonsten gibt es garantiert hier genügend andere Händler lokal, die gute Ware haben. Ich hab Lomo z.B. vor der Tür , andere Kestel etc… guck mal in die Liste . Die meisten helfen auch mit Tipps, was du online nicht bekommst 😉
Limora hat zwar alles da aber meist in schlechter Qualität und dafür Teuer. Es gibt genug Mini-Händler in D und vieles kann man auch so bestellen beim normalen Auto Zubehör.
Für MGB und so gibts auch nicht so viele gute alternativen in D.
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