B39 Zweikreis hat ein größeres Gewinde.
Haben eigentlich alle hydr.Bremslichtschalter
an den engl. Fahrzeugen diese Größe:
1/8" x 27 NPTF
oder gibt es da noch andere Zollgrößen?
KALLI
Ja, das ist bei Engländern und US Fahrzeugen (auch Mopeds wie Harley) kegeliges NPTF Gewinde. Das F steht für selbstdichtend, also braucht es kein Dichtmittel oder ähnliches. Das dichtet von alleine durch die Form des Gewindes und des Kerndrm. und das auch bei hohen Temperaturen und Drücken. Das Gängiste ist das NPTF 1/8"...ich wüßte jetzt so eigentlich kein Fahrzeug, was was anderes benutzt (vielleicht bei großen Nutzfahrzeugen)
Ich hab leider kein Muster und finde auch keine weiteren Angaben zum Gewinde. Wäre aber ungewöhnlich, wenn es anders wäre. Da hilft zur Not nur ausbauen und Gewinde ausmessen
Falls du zufällig einen öldruckschalter vom Mini da hast und nicht das Gewinde vermessen kannst, kannst du den mal vorsichtig in das Gewinde vom bremslichtschalter drehen. Hat auch nptf 1/8
Ist identisch mit dem engländer
Heute einen im Inno verbaut.
Ist ja auch die gleiche Holzschraube / Adapter für in den Bremsschlauch
Hallo ,Markus, in der hintersten Hirnwindung ist ein Alarmgloeckchen am bimmeln , in dem fuer 2Kreis B 39 typischem komplexem Messingverteiler ist das Bremslichtschaltergewinde doch irgendwie anders . Daraus duerften auch die unterschiedlichen AXE Nummern ihren Ursprung haben . 1Kreis Systemschrauber also zurueck auf los und neu wuerfeln .
Ja beim 1300er mit 2 Kreis und GWC 159 ist der anderst und im Verteiler, da passt der GB nicht.
Habe ich wenn benötigst gebrauchte da
Grüße
Michael
Guten Abend in die Runde.
Ist das hier das Teil in dem der Schalter sitzt?
….bin echter Anfänger
Ja schon der Schalter ist das mit den 2 kabeln
Danke. Hatte ich vermutet. Manchmal komme ich echt blöd vor, solche Fragen zu stellen. 🙏
Warum ist nach vorn heraus noch ein….wie es aussieht….Stecker
für…ja was?
Der ist für den Ausfall eines bremskreises. Da ist ist innen ein Teil das wird verschoben falls der Druck nicht gleichmäßig ist.
Und wenn da das richtige Kabel dran ist, leuchtet innen was (ich glaube die Handbremsleuchte)
So isses ;-)
Aha…..
Das richtige Kabel sähe wie aus und würde von dort aus wohin verlegt werden müssen?
Zur Zeit bin ich dran und….gebe mir Mühe😇….im Motorraum mal etwas Ordnung zu schaffen.
- Bremsleitungen mal abzukoppeln ( haben ganz schön am Blech vibriert)
- Kabelverbindungen neu zu klemmen und zu isolieren.
- angeschrappte Kabel neu zu isolieren
- die Kabeldurchführung zum Innenraum / Armaturenbrett zu verschließen
- generell die Wand vom Motorraum zum Innenraum abzukoppeln und zu dämmen…..
Gestern habe ich dann mal per Handy GPS meine tatsächliche Geschwindigkeit gemessen.
Dabei kam folgendes heraus ( ca Werte, da Tachonadel etwas verbriert)
GPS = 50kmh / 80kmh
Tacho = 65kmh / ca 100kmh
Da jetzt die Öffnung zum tache noch erreichbar ist…..was kann ich tun?
Tacho Jäger bis 200kmh
Tacho Übersetzung im getriebe ändern oder dir Markierungen auf dem Tacho machen.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
