Mechanische Benzinpumpe durch elektrische Benzinpumpe ersetzten

Hallo

Brauchst keinen Druckregler, mußt eine Pumöe für Vergaser nehmen, 0,5 Bar sind da vollkommen ausreichend.

Muß auchbkene Facet drin, nimm ne Hardy dievist günstiger.

Vorteil Facet da muß der Sprit nicht vom Tank reinlaufen, die zieht den an, wie auch Pieburg.

Funktioniert auch im Motorraum verbaut.

Vorteil musst kein Kabrl nach hinten legen.

Grüße

Michael

Tausch doch die mechanische aus, die tun normal ewig und zuverlässig ihren dienst.

...wie löst ihr das, dass die Pumpe bei einem Unfall nicht weiterläuft?

Rüstet ihr dann einen Crash-Schalter nach?

Wenn ja, welchen?

Besten Dank!

Gruß Jan

Zitat von JanCooper

...wie löst ihr das, dass die Pumpe bei einem Unfall nicht weiterläuft?

Rüstet ihr dann einen Crash-Schalter nach?

Wenn ja, welchen?

Besten Dank!

Gruß Jan

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Warum sollte man das lösen? Wenn Zündung an ist macht der Vergaser zu und Pumpe schaltet wegen durck aus. Wenn der Benzinschlauch abreisen sollte beim Unfall läuft der Sprit auch ohne Pumpe raus. So abschaltzeug gabs ja erst ab Einspritzer.

...ich denke mal, damit nach einem Unfall wenigstens nicht die ganze Gegend mit Benzin vollgepumpt wird :)

Hatte dafür erst ein Relais, das den Zündimpuls erkennt und dann die Pumpe entsprechend ab/anschaltet.

Jetzt mit Öffnerrelais, das am Öldruckschalter hängt. D.h. wenn kein Öldruck anliegt (Motor aus), schaltet er auch die Pumpe aus. Dient auch als Verschleißwarner

Nach einer gewissen Standzeit ist ersteres komfortabel, weil das Relais von alleine ein paar Sekunden einschaltet beim Zündung einschalten und so den Vergaser wieder füllt.

Bei der zweiten Lösung empfiehlt sich ein Taster zum Füllen, der das Relais so lange "überbrückt". Den hält man einfach fest, bis die Pumpe aufhört zu klicken.

Hardi hab ich auch. Sind die Facet nicht furchtbar laut...?

Ja facet sind recht laut. Hardy hat den vorteil das sie in die Original aufnahme passen (Mark 1... Inno usw.)

Ich habe eine billige Zubehör Benzinpumpe (Ebay) für ca. 12€ eingebaut und läuft bei Twin HS2.

Vergaser nicht mehr als 0,2 - 0,3 Bar! Sonst drückt es, vielleicht, aus der Schwimmerkammer raus!

Zitat von Kniddelfutt

Ich habe eine billige Zubehör Benzinpumpe (Ebay) für ca. 12€ eingebaut und läuft bei Twin HS2.

Vergaser nicht mehr als 0,2 - 0,3 Bar! Sonst drückt es, vielleicht, aus der Schwimmerkammer raus!

Genau das hatte ich auch im Special. absolut ohne Probleme, bei dem Preis wirft man sich so eine als Ersatz auch nochmal ins Auto. :)

Zitat von MFG

Also du fährst ohne Druckregler?

Die Facet, welche ich im Auge habe bringt knapp über 0,3 bar

Ich fahr Facet ohne Regler in 2 Minis und tut problemlos. Bei HIF und HS Vergaser.

Bei einem Druck von 0,3 Bar, heisst das eine Literleistung von ca. 95 Liter die Stunde.

Das Verbraucht kein Mini, naja vielleicht als Dragster.

Reicht aber für einen Straßen Mini völlig aus.

Hardy hat nen mega Kundenservice, würde ich wieder kaufen.

grani: Genau! Direkt zwei gekauft.

@ MFG: Ja, ohne Druckregler.

PS: Für SPI/MPI Fahrer.

Ich fahre seit Juni 1918 eine Opel Corsa B Benzinpumpe in meinem SPI.

Damals für 7,95€ bei Ebay.

Seit 1918? - hat sich dann auf jeden Fall bewährt, würde ich sagen

Wie dumm von mir! Natürlich 2018!

Zitat von Kniddelfutt

Opel Corsa B Benzinpumpe

…welchen Förderdruck hat sie?

Hi MFG,

schau doch mal bei Hardy rein, https://www.hardi-automotive.com/ bin nicht verwandt, verschwägert oder sonst was. Was mir daran gefällt, Made in Germany, preislich ab ca. € 80,00 direkt vom Hersteller. Hätte ich mir schon eingebaut, aber meine SU AUF pumpt in meinem 67er Cooper, gekauft 1980, schon seit ich ihn habe.

Zitat von Meister-Mini

Tausch doch die mechanische aus, die tun normal ewig und zuverlässig ihren dienst.

Genau, meine mechan. Pumpe hat nach über 30 Jahren den Geist aufgegeben. Wenn die jetzt wieder 30 Jahre hält, ist das Auto über 60 Jahre alt und ich lebe wahrscheinlich gar nicht mehr. Warum also umbauen, da reicht erneuern voll und ganz.

@ PAB: ich mein um die 3-4Bar.