Lichtmaschine defekt?

Ganz einfacher Test, einen Pol an der Batterie nur lose Aufstecken, Motor anschmeissen, den Pol abziehen, geht der Motor aus - liefert die Lima nix.

https://www.ebay.de/itm/202635063872?fits=Make%3ARover&hash=item2f2dfdb240:g:5DUAAOSwZtRkm7Zd&amdata=enc%3AAQAIAAAA4LIY48cWAsWrLknsvw5xqRtzMIM6AZh%2FlJjIqvmeL%2F22BcjYn9bWpJl9H4UtpyjX2IaJzXIlHCQ7b6HpSJGVznj5JQeb8WoiulT7Y4%2BumDrSt%2BgKLJ5GKN7cuIY%2F0hw3eaqQ2Qw6v92AIOkpMx9U07cRasQ%2BPglVCJEu8uuz9Hcxxfv6pgd0%2F7xT%2BgVwjK%2Bp989Y2SZvj03SMW7uSuhv4%2BIA29915bqtVSmShTvXIfuOwSj%2BS9idnGGhS4040UyHK1LollxvofbmwpsHc%2B%2BOWcrZKnc5%2FwkKp7cyCMiQTa6m%7Ctkp%3ABFBMvo2SzMli

Lohnt sich da das Reparieren?

Nur wenn du Verbraucher hast. Ich fahr sogar nur die 45er und die reicht.

Kannst ja mal den Regler wechseln, vill ist es nur der

Nur mal zum Nachdenken, du bist ohne Lichtmaschine nur mit Laden der Batterie gefahren und erst beim Tankstop lief er nicht mehr an, also ist dein Strom verbrauch eher sehr gering. Was bringen da 70AH

Steht das nicht auf der Lima drauf?

Für die Originale (SPI) sollte es der RTC5670 Regler sein https://www.autodoc.de/as-pl/10666961

Ich hatte in meinem Leben schon viele "kaputte" Lichtmaschinen, und bis auf eine einzige Ausnahme (Lagerschaden) war es stets der "Regler".

Was genaugenommen nicht stimmt: Regler und Kohlen sind ja eine Einheit, und es waren immer die Kohlen verschlissen. Wenn man damit allzu lange weiter fährt, dann läuft der Kollektor auch noch ein, dann ist meist die LiMa wirklich erledigt.

Viel Erfolg!

Markus

Sonst steht nix an der Lima dran? Kannst du mal eben Bild posten vom kompletten Gebilde aus anderer Ansicht. Auf Fotos bzw. Illustrationen in Katalogen oder bei Autodoc würde ich jetzt nicht unbedingt was geben. Das sind oft Platzhalter bzw. Beispielbilder. Das heißt nicht unbedingt, dass das Produkt am Ende des Tages 1:1 so aussieht...es entspricht der Funktion (sprich Regler Lima), muß aber nicht zwangsläuftig so aussehen.

So eine Firma Autodoc vertreibt Millionen verschiedene E-Teilenummern, setzten in ihren Katalog auch nur das, was sie vom Lieferanten zur Verfügung gestellt bekommen (Bildmaterial). Die haben ja nicht definitiv Millionen Ersatzteile unbedingt auch so im Lager liegen. (wenn man jetzt noch bedenkt, dass man ja dann auch nicht nur unbedingt 1 Stück pro Sorte da liegen hätte Was für ein Lager müssten die haben)

Allbrit und Spares (und wie alle anderen heißen) greifen ja nur auf Explosionszeichnungen zurück, von daher 🤷‍♂️

Haben sogar alle die selben Quellen 😉

Ich guck mir das gleich am pc auf groß an, bin aber, Schande auf mein Haupt, auch nicht mehr soooo im Thema drin. Aber vielleicht kann ja der Meister-Mini oder HOT sofort das Modell deiner Lima erkennen und die adhoc die richtige Teilenummer für den Regler geben . 😉

AUTODOC blind bestellen kann doofe Kosten und Stress mir Rücklieferungen provozieren und muss nicht sein. Die üblichen verdächtigen aus dem Mini Umfeld sind da besser aufgestellt . Kann leider nicht sehen wo du her kommst, ansonsten Faxe oder Prostreet könnten garantiert auch mit gebraucht teilen helfen

Zitat von Highlindner

Kann leider nicht sehen wo du her kommst,

Bergstrasse

Kann nicht genau sagen ob es der passende ist aber für mich sieht dieser hier stark nach dem Lucas Regler aus.

12v Replacement Alternator Regulator For LUCAS 15 16 17 18 ACR MG, Ford, Mini | eBay

Vieleicht kann das jemand bestätigen oder korrigieren.

Gruß David

Schaut zumindest nach der Lima aus...aber einen Ersatzregler scheinen sie dafür nicht anzubieten... https://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Alternators/GXE2211.aspx?0902&ReturnUrl=/shop/classic/Electrics/Alternators.aspx|Back%20to%20shop

https://www.ebay.de/itm/203116247697

David war schneller...