elektronische Zündung...mal wieder

Es wurde ja schon viel über Sinn und Unsinn einer elektronischen Zündanlage geschrieben. Fakt ist, ich gehör zu den faulen Mini Fahrern und finde so was toll.
Deshalb bitte nichts in dieser Richtung hier beitragen.

So nun zum Thema. Ich habe bereits so eine Zündanlage und bin auch recht zufrieden. Das System ist ähnlich aufgebaut wie das von Ignitor. Mich stört dieser kleine Schuh mit den 4 Magneten, von dem die Signale in die Elektronik gegeben werden. Der scheint ziemlich ungenau gefertigt zu sein. Von Zylinder 1 auf 4 habe ich ca. 4°KW Differenz. Wenn ich den Schuh umstecke ändert sich auch diese Abweichung. Blöderweise kann man ja nicht abblitzen wann die mittleren Zylinder zünden. Nun suche ich eine Zündanlage wo der Magnetgeber möglichst exakt gefertigt ist, damit die Differenz zwischen den Zylinder möglichst klein ist. Rein von der Sache her scheint die Lumenition Magnetronic gut zu sein. Alleine schon der große Durchmesser der Geberscheibe müsste einen genaueren Zünzeitpunkt als der kleine Schuh ergeben.

Wer kann mehr zu dem Thema sagen?

OK, Triggerrad wär natürlich vom feinsten, aber das ist mir (zur Zeit noch) zu aufwendig. Mein Verteiler ist noch sehr gut und nahezu spielfrei.
Ich finde die 4 grad Abweichung schon heftig und wer weiß wo die anderen zünden. So ein richtiges Zusammenspiel der Zylinder ist das nicht wirklich.
Was für eine Genauigkeit erreicht Ihr denn mit der Triggerversion?

Beim Stöbern hier habe ich noch etwas über die Tex Magna Spark Anlage gefunden. Das scheint umgestrickte Großserientechnik zu sein. Hat zwar eine externe Box, das stört mich aber nicht.
Das Geberrad macht einen sehr ordentlichen Eindruck und alleine schon wegen des großen Radius müsste auch hier der Fehler kleiner sein.
Meine jetzige Zündanlage sieht so aus wie das 7GBP Teil. Von so was möchte ich aber weg.

Der Motor hat grade 4500km gelaufen. Alles ist noch frisch.
Ausserdem fahre ich mit Kettenspanner.
Wie gesagt ist der Versatz von diesem doofen kleinen Schuh abhängig. Wenn ich den anders auf die Verteilerwelle setze wandert auch der Zündversatz.

Das ist ja alles schön und gut, aber ich will so eine Zündanlage nicht.
Wer hat Erfahrungen mit den üblichen kontaktlosen Zündanlagen, die nicht diesen kleinen Geberring haben (Magna Spark, Lumenition...)?

Hast Du den Versatz mal geprüft/gemessen?

1-2° finde ich akzeptabel, aber 4° sind doch heftig oder was meinst Du?
Und welche ignitor ist nun die bessere I oder II?