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Alles in 10" aus Leichtmetall.

10" in Minilite Design.

Alles in 10" aus Stahl.

Alles in 12" aus Leichtmetall.

12" in Minilite Design.

Alles in 12" aus Stahl.

Alles in 13" im BBS Kreuzspeichenstil

Alles in 13" aus Leichtmetall.

13" in Minilite Design.

Alles in 13" aus Stahl.

Anbei eine Liste zur Aufschlüsselung der Fahrgestellnummer, sowie der Commission Number.
Im unteren Teil des Artikels eine Erklärung der verschiedenen Typenschilder.

Individueller Eigenbau

Da diese Frage immer wieder mal auftaucht und gelegentlich für Kopfzerbrechen sorgt, hier mal eine Einführung in das Thema Blinker und Warnblinker beim Mini.

Vorgehensweise zur korrekten Beurteilung der Spanansammlung an der Ölablaßschraube

Anbei eine Auflistung von Drehmomentwerten für Muttern und Schrauben.
Viel Spaß und Erfolg damit!

Eine Übersicht der Teilenummern von ECUs, Kabelbäumen usw. passend zu den Modellenjahren des Minis.

Es folgt eine kleine technische Übersicht, welche die wichtigsten Aspekte der Aufhängungsgeometrie behandelt. So gut wie jedes Rad hat eine individuelle Geometrie. Besonders die Einpresstiefe hat einen großen Einfluß auf das Aussehen aber auch auf das Fahrverhalten, denn die Einpresstiefe verändert die Geometrie der Radaufhängung.

Damit ein Motor anspringt sind zwei Dinge notwendig. Der Zündfunke muss zur richtigen Zeit an der richtigen Kerze überspringen. Zweitens muss in diesem Zylinder das richtige zündfähige Gemisch zur Verfügung stehen.

Nachfolgend findet ihr Informationen zu Britax und Webasto Faltdächern
Danke an "Puckip" für die Bereitstellung der Unterlagen!

im Eigenbau