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Thema: Wartung

  1. Wartung

    Hallo,

    ich möchte den alljährlichen Ölwechsel durchführen. Aufgrund der Tatsache, dass der Unterfahrschutz die Ölablassschraube verdeckt überlege mir ob ich mir den Ölwechsel mit Magneten am Ölfilter (bekannt als "EisenExe") und einem Ölablassventil (bekannt als "Bochumer Stopfen") vereinfachen kann/soll...

    Hat jemand Erfahrung mit?

    Grüße,
    Nobby
    Geändert von Ragatan (15.05.2018 um 20:22 Uhr)

  2. #2
    Dabei seit
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    Sechs Schrauben lösen, einmal im Jahr, kostet gar nix...oder den Unterfahrschutz einfach weglassen.
    gruss andy
    ------------------------------------------------
    Mini, you only get what you make of it!!!
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
    __________________________________________

    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

  3. #3
    Wie vereinfachen Magneten den Ölwechsel?

    Ich habe beim Inno auch so Magneten verbaut, habe aber noch keine Erfahrung was die Wirksamkeit betrifft. Vereinfachen wird es den Ölwechsel aber nicht.

  4. #4
    Sie vereinfachen ihn nicht, sondern entfernen Metallspäne/-abrieb aus dem Öl, bevor dieses durch den Motor gepumpt wird

  5. #5
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    Zitat Zitat von curana Beitrag anzeigen
    Wie vereinfachen Magneten den Ölwechsel?.

    Gar nicht; sie haben „nur“ bessere Wirkungsgrade als Standard-Ölfilter; will heißen, sie fangen kleinere Metallpartikel (vorausgesetzt diese sind magnetisch) als „normale“ Ölfilter auf.

    Hoffentlich will @ragatan dadurch den Ölwechselintervall nicht auf 20.000 km erhöhen...
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  6. #6
    Zitat Zitat von PAB Beitrag anzeigen
    Hoffentlich will @ragatan dadurch den Ölwechselintervall nicht auf 20.000 km erhöhen...
    Darauf wollte ich hinaus, wenn es darum ginge die Lebensdauer/Qualitätsverlust des Öls zu beeinflussen, würde ich das eher skeptisch sehen.
    SUCHE MK II-Teile für meinen '69er Morris Cooper (MK II-Heckklappe)
    SUCHE Innocenti Cooper-Teile für meinen 1300er Cooper (Inno-Teile aller Art)

    "Saying that Java is nice because it works on every OS is like saying that anal sex is nice because it works on every gender."
    http://miniyourlife.com
    Wer ficken will muss freundlich sein!

  7. #7
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    ...ganz Deiner Meinung!!!

    Und: „skeptisch“ ist noch untertrieben...
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  8. #8
    Welchen Unterfahrschutz hast du, diesen gerippten oder den durchgängigen? Ich habe den durchgängigen und an der Stelle der Ölablassschraube einen ca. 5cm tiefen Halbkreis seitlich in die Kante gefräst. Sieht kein Mensch und klappt mit dem Ölwechsel ganz einfach.

  9. Zitat Zitat von PAB Beitrag anzeigen
    Gar nicht; sie haben „nur“ bessere Wirkungsgrade als Standard-Ölfilter; will heißen, sie fangen kleinere Metallpartikel (vorausgesetzt diese sind magnetisch) als „normale“ Ölfilter auf.

    Hoffentlich will @ragatan dadurch den Ölwechselintervall nicht auf 20.000 km erhöhen...
    Und das Ölablassventil hat keinen Magneten, deshalb einen am Ölfilter!

  10. Zitat Zitat von Ragatan Beitrag anzeigen
    Und das Ölablassventil hat keinen Magneten, deshalb einen am Ölfilter!
    Das Öl wird (bleibt auch so) alle 5000km gewechselt

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