Wer billig kauft.... ich weiss. Hier DZM

  • Ich habe mal aus einer Laune heraus so einen Billig-China-DZM gekauft.


    Blöderweise zeigt der nun nur Müll (etwa 200 bei echten ca 1300 U/min) an.


    An der Zylinderverstellung liegst nicht. Wobei er bei 6 Zyl noch das meiste zeigt.




    Einfach nur Schrott oder gibts einen Trick?

    Gruß
    der Michael


    (alle Angaben in Fahrtrichtung)

  • Bis auf schlechte und/oder falschen Beschreibungen, kann ich das nicht sagen.
    Gerade Zusatzinstrumente erworben (für ganz kleines Geld 23€ 3 Stück mit Geber), da passt alles.
    (gut ich muss bei den LED´s ein wenig was ändern, sind zu hell)
    Nur ein Radio da gab es ärger, eigentlich mit RDS gekauft, aber leider war es dann doch ohne.
    Dank Ebay aber mein Geld zurückbekommen.

  • Ich habe mal aus einer Laune heraus so einen Billig-China-DZM gekauft.


    Blöderweise zeigt der nun nur Müll (etwa 200 bei echten ca 1300 U/min) an.

    An welchem Motor bzw. welcher Zündanlage? Wie angeschlossen?

    ...because they don't build cars like they used to...

  • Motornummer: 12H996AA (MG Metro A+)
    Kopf: 12G940 (9 Bolzen) mit 35.6/29 Ventile 252/268° (CAM6648)
    Bastuck ROM 63S mit 3in1-Fächer und VSD, Ansaugbrücke vom Innocenti 120L mit Metro-LuFi; Hif6 mit BDL; Verteiler 41920 A (59D4)
    NGK BPR6ES; ZündSpule 3,5 Ohm


    Also mechanischer Unterbrecher.
    Am - der Zündspule ist die Signalleitung.
    Der Rest an Zündungsstufe2+ und Masse (auch das Licht)

    Gruß
    der Michael


    (alle Angaben in Fahrtrichtung)

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