Moin!
WAS ein !
Wollte gestern die eingebauten Adjustarides gegen RIPspeed tauschen...vorab Hohlschrauben angefertigt, damit ich vorne die Hilos mit Inbusschlüssel verstellen kann...
Hahahhahaahhahaha!
1.) Trompeten hielten sich hartnäckig an den Federelementen fest....hab´s dann schlieslich gepackt, indem ich die Gewindestange rausgedreht, eine 13er Nuss in die Trompete gesteckt, und dann die Gewindestange wieder reingedreht hab´. Dadurch wurd die Adjusta-Trompete aus dem Federelement gedrückt....Huray!
2.) Einbau RIP-Speed....
Der Unterschied der Hilos besteht u.a. darin, daß die Gewindestange des Adjusta hohl ist, dann ist dann Raum für...z.B. für einen 1cm langen Zapfen...am Ende des Federpsanners....
Da der Spanner min. 3 Gewindegänge reingedreht werden soll, schaut dann der Zapfen unten im Federelement raus und "kollidiert" mit der Ripsspeed-Geindestange....ergo kann man den Hilo nicht ganz zusammendrehen....
Irgendwei habbich´s dann gepackt, allerdings bekomme ich nun das untere Anschlaggummi nimmer rein...
Kein Problem, denkt sich Ide, hab ja nen Sechskant zum Verstellen im Gewinde :thumpsup: ...DENKSTE! Die Bohrung im Federgummi ist nicht mittig....und fluchtet nicht mit dem Innenschskant des Hilos ...
Inbusschlüssel erreicht nicht den Sechskant
Alles für die Katz!
Zum glück kamen 2 Kumpels und wir ham das gemacht, was die meisten Männer an Vatertag machen.....
Achja...nen anderen Spanner muss ich mir erstmal besorgen, denn so kann ich das net lassen....
Mahlzeit!