Hallo!
Gibt es eine besondere Position für das Schwungrad beim SPI??? Ich frage deshalb weil ich alles wieder eingebaut habe und er einfach nicht anspringen will!!! Woher nimmt der Computer den OT Punkt??? Etwa von der Schwunscheibe!??? Ich habe aber keine Nase oder Keil gesehen bei der De/Montage!
Tobi
SPI Schwungrad
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Das SPI Schwungrad hat an der Seite die zum Motor weist eine eingedrehte Nut. Da ist ein Magnetring einglassen. Über diesen und und einen Sensor unter dem Anlasser im Schwungradgehäuse, wird der Kurbelwellenwinkel erfasst und zur Auswertung ans Steuergerät übermittelt.
Vielleicht hast Du den Sensor zur Demontage abgeklemmt, oder beim Schwugradenbau beschädigt?!
In diesem Fall, wird der Motor nicht anspringen!
Gruß
Martin -
Ne, ne!
Zündfunke und Benzin sind da!!! Es hört sich nur so an als ob die Zündfolge verstellt ist!(Ist sie aber von den Kabeln nicht) Meine befürchtung ist das wenn man das Schwungrad verdreht drauf setzt, das dann der OT nicht mehr stimmt! Weil wo sonst soll der Motor/Zündcomputer wissen wo OT ist!???
Tobi -
Jo,
ich habe einen neuen Kupplungsautomat eingebaut! (Falls du das meinst mit vom Flansch lösen)!!! Warum, was wäre denn dann nicht richtig!??
Tobi -
Ich meine Flansch und Automat passen auch nur in einer Position
zusammen (versetzte Bohrungen).Gruß
Klaus -
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Wenn unter Umständen
A) das falsche System montiert wäre (NICHT-VERTO) oder
B) ein Nachbauautomat zum Einsatz käme, wo der Konus umgeschraubt hätte werden müssen (NICHT EMPFEHLENSWERT ohnehin), dann wäre es möglich, daß das OT-Geber Signal nun ca. 50mm verdreht erschiene und somit der Zündimpuls zum falschen Zeitpunkt.
Andreas Hohls
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