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Thema: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  1. #2401
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    @ christian,
    anstatt zweiter mutter einfach die chemie bemühen....schraubensicherung "hochfest" von würth z.b. wird das ganze sicher festhalten.
    ich gehe mal davon aus, daß nach dem einmessen des fahrwerks nicht jede woche aufs neue verstellt wird, sondern die kontermutter "für immer" unberührt bleibt?!

    dann das hier oder ähnliches:
    https://eshop.wuerth.de/Schraubensic...sku/de/DE/EUR/
    gruss andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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  2. #2402
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    ...unabhängig davon die Mutter zuvor normgerecht mit Drehmoment anziehen. Dann dreht sich auch nix mehr auf.
    Eine Schraubverbindung ist im aller Regel (dank Normierung) eigensicher ausgeführt - sofern richtig montiert wird.
    Erfahrungsgemäß (aufgrund diverser Fahrzeugankäufe über die Jahre) werden Schaubverbindungen in aller Regel viel zu luschig angezogen.
    Selbst nach Werkstattbesuchen habe ich mir angewöhnt, wichtige Verschraubungen zu kontrollieren.

    Schraubensicherungslack ist nur noch der Hosenträger zusätzlich zu Gürtel und Gummizug in der Hose...was grundsätzlich kein Fehler ist.
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  3. #2403
    Ich hab an den Tragarmen noch Montagepaste, damit der Kram dort an der "nassen" Stelle nicht völlig festrottet. Die Muttern haben sich bisher aber nicht gelöst. Mir würde auch eher der Kugelkopf Sorgen machen, für die Strasse gibt's das mit "Auge" für Gummilager. Oder ist das nur das Symbolfoto?

    Grüße
    Andreas
    irgendwas ist ja immer...

  4. Die verrußten Kerzen sehen etwas rostig aus, im Vergleich zu den anderen beiden. Kann es sein, daß das unterschiedliche Kerzen sind (unterschiedliche Hersteller oder unterschiedliches Alter)?

    Das Prinzip einer Kontermutter ist, daß eine zweite Mutter gegen die erste Mutter geschraubt wird und somit das Gewinde etwas auseinander ziehen. Du hat eine Mutter und die zweite Mutter ist am Querlenker. Das wäre schon das Prinzip der Kontermutter. Ob hier eine weitere Mutter zum Erfolg führt ist eher fraglich.
    Ich sehe das eher so, daß bei der Einstellung die vorhandene Kontermutter nicht richtig angezogen wurde.

  5. #2405
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    ...oder ganz einfach gesagt muß die Vorspannkraft im Gewinde größer sein als die größte Betriebslast.

    Angenommen, es handelt sich um ein herkömmliches M12 Gewinde, reden wir hier über mögliche Betriebslasten von deutlich über 10kN bei einem unterirdischen 5.6er Stahl und hätte immer noch 2-Fache Sicherheit gegen loslösen. D.h. man könnte mehrere Minis dran aufhängen, ohne daß sich etwas lösen würde.
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  6. #2406
    Moin moin.

    Erstmal Danke an euch für die Antworten.
    Ich werde die Mutter erstmal mit Andy's Schraubensicherung sichern und Beobachten.

    @Andreas
    Ist nur Symbolisch, damit jeder weis, welche Mutter gemeint ist.

    @ Michael.
    Der Rost ist meine Schuld.
    Hatte genau in dem Bereich Flussmittel zum Löten verkippt.


    Gruss Christian
    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

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