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Thema: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  1. Zitat Zitat von Veit Beitrag anzeigen
    Die Sättel haben tatsächlich den gewindeanfang an einer anderen stelle als original :)))
    Auch das noch.......

    Auf dem Bild schwer zu erkennen, wie viel steht der Belag denn über die Scheibe? Die EBC Greenstuff stehen bei meinen 7,5" Sätteln (AP Neufertigung aus 2006) auch minimal über. Der Rand der sich bildet bricht ab im Betrieb. Wenn das aber mehrere mm wären, würd's mir auch nich passen. Sagt'n der Hersteller/Vertreiber dazu?

    Mal andere Beläge versucht?

  2. #2462
    Kurze Frage: Baut ihr beim MPi für den Ölfilterwechsel die Zündspule aus?

  3. #2463
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    Zitat Zitat von curana Beitrag anzeigen
    Kurze Frage: Baut ihr beim MPi für den Ölfilterwechsel die Zündspule aus?
    Nein, warum auch?
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  4. #2464
    Ich habe das Gefühl meine Hände hätten mehr Platz beim Tauschen

  5. #2465
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    Zitat Zitat von curana Beitrag anzeigen
    Ich habe das Gefühl meine Hände hätten mehr Platz beim Tauschen

    Du machst den Filter aber schon von unten raus - oder ? ;)
    97er Mini MPI DGH edition, DGH/SPAX Krypton Fahrwerk, Revo 4 Spoke 5,5x13" ET13-19(?) , DGH ECU-Optimierung (LOL), RC40, DGH Klassik Sitz/Konsole BF Torino Nürburgring
    HiLos,....

  6. #2466
    Naja, beim MPi hab ichs noch nie gemacht und suche daher die beste Strategie :) Der sitzt ja so von vorne dran gesetzt...

  7. #2467
    Also Veit, grossen Respekt wenn du den Filter von unten rauskriegst. :)

    Ich hab ihn nur von oben raus bekommen, aber das ging am Ende doch erstaunlich gut.

  8. #2468
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    Zitat Zitat von curana Beitrag anzeigen
    Also Veit, grossen Respekt wenn du den Filter von unten rauskriegst. :)

    Ich hab ihn nur von oben raus bekommen, aber das ging am Ende doch erstaunlich gut.
    Jetzt wo Du das sagst

    Aber lösen auf jeden Fall von unten ;)
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  9. #2469
    Ähm, auch nein :-)

    Der MPi-Filter sitzt ja „gekippt“ am Block, also nicht wie bei SPi und älter von unten angesetzt. Haube auf und von oben einfach den Filter raus drehen. Fertig.

  10. #2470
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    Zitat Zitat von curana Beitrag anzeigen
    Ähm, auch nein :-)

    Der MPi-Filter sitzt ja „gekippt“ am Block, also nicht wie bei SPi und älter von unten angesetzt. Haube auf und von oben einfach den Filter raus drehen. Fertig.

    Ich glaub schon...

    "Ringtool" um den Filter und von unten gedreht - müsste mich jetzt schon arg täuschen, ist ja nix drunter im Weg.
    Aber halt nur lösen und losdrehen ...

    Aber egal, hauptsache raus - so was "darf" bei einem Hobbyschrauber eigentlich gar nix zum überlegen sein.
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