Problem mit Smith Classic Doppelinstrument

Mini-Martin · 18. Februar 2006

Hab heute meinen Mini vorsichtig aus dem Winterschlaf geweckt...
Anfangs hat das Smith Doppelinstrument(mech. Öldruck und Wassertemp. mit Kapillarleitung) auch einwandfrei angezeigt, aber nachdem die Nadel der Wassertemp die 45° Marke überschritten hatte ging der Zeiger wieder zurück und blieb dann leider am unteren Anschlag. Kühlwasser ist drin und der Motor wird auch warm!
Kann man da noch was machen oder hat jemand einen Tip?? Oder bleibt mir am Ende nichts anderes übrig als mal wieder tief in die Tasche zu greifen?
Sind die Leitungen so anfällig? Hatte das Instrument vor 2 Jahren NEU gekauft und nach ca. 10 tkm kann man auch nicht von Dauereinsatz sprechen.

Martin

mini91 · 18. Februar 2006

hi habe das selbe instrument und bei mir ist die kapillarleitung
undicht die sind sehr empfindlich
lässt sich aber reparieren

Mini-Martin · 18. Februar 2006

Und wie läßt sich diese reparieren? Bin nämlich der Meinung eben am Anschluss zum Kopf kleine Bläschen gesehen zu haben...
Wie funktioniert diese Leitung eigentlich?

Grüße
Martin

knuddel · 19. Februar 2006

Zitat von Metroholics

Schmeiß den scheix einfach mal klassisch inne Tonne . Das Zeugs taucht gar nix .

Metroholics

....kann sich jetzt auch mal wieder mit sonem Ding rumärgern

das is aber hart......die sind doch soooooo schön! ich habe auch nur gute erfahrungen damit (geht über jahre problemlos und ist sehr genau)!
gruss de knuddel

howlowcanyougo · 19. Februar 2006

hi, und bevor du soooooooo tief in die Tasche greifst
könnte ich dir ein nigelnagelneues originalverpacktes
Doppelinstrument mit C° (Celsius) Anzeige anbieten.

nur noch sooooo tief greifen

am besten mir mal ne Ansage durchgeben (pn mail...bild möglich)

gruß

minipa · 5. August 2008

hallo,
sollte das doppelinstrument nach 2 1/2 jahren noch da sein ?
mfg.
minipa

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